O resultado do Grande Prêmio de Mônaco pode mudar novamente alguns dias após a corrida porque permitiu um protesto da equipe de F1

A Alpine anulou a primeira etapa do seu direito de rever as duas penalidades por excesso de velocidade aplicadas a Pierre Gasly no Grande Prêmio de Mônaco e agora argumentará que o resultado deve ser anulado

O resultado do Grande Prêmio de Mônaco no fim de semana passado afundou em um novo limbo alguns dias depois A Alpine passou com êxito a fase inicial do seu pedido de direito de revisão. Pouco depois do final da corrida de Monte Carlo do passado domingo, a equipa anunciou que iniciou o seu direito de revisão das duas penalizações aplicadas ao seu piloto Pierre Gasly durante o Grande Prêmio.

Gasly estava entre os vários pilotos sancionados durante a corrida por ultrapassar o limite de velocidade nos boxes. O francês recebeu dois cartões amarelos, ambos por infrações de velocidade registradas a menos de 0,5 km/h acima do limite de 60 km/h do pit lane em Mônaco, embora ele estivesse irritado com isso e insistisse que havia ativado o limitador de velocidade bem antes de cruzar o pit lane.

Gasly cruzou a linha em terceiro na estrada e acreditou ter garantido o pódio para a Alpine. No entanto, sua segunda penalidade de cinco segundos ainda não foi cumprida e o deixou em sétimo lugar na classificação final. Ele reagiu furiosamente, descrevendo a situação como “injusta”, enquanto sua equipe lançava o direito a uma revisão do assunto.

Para conseguir isso, a equipe precisava apresentar evidências novas e relevantes que não estavam disponíveis para os administradores no momento do veredicto. É um limite exigente que geralmente leva à negação da maioria dos casos de direito de revisão, mas neste caso foi confirmado que a Alpine o cumpriu.

Neste caso, a Alpine alegou que embora a FIA e a Direção da Fórmula 1 estivessem cientes antes da corrida que havia um problema com os circuitos de cronometragem dos boxes usados ​​para medir a velocidade dos carros que passavam por eles, os próprios comissários não foram informados. Como tal, isto fornece provas novas e relevantes sobre as quais não poderiam ter agido durante o Grande Prémio.

A Alpine também forneceu dados que confirmam que Gasly ativou o limitador de velocidade antes dos pits, juntamente com um depoimento de testemunha do francês revelando que seus engenheiros o alertaram sobre o problema e, portanto, adotaram uma “abordagem cautelosa” durante os pits.

Mais importante ainda, a Autoridade de F1, como cronometrista oficial do esporte, forneceu evidências de que a distância entre os ciclos de cronometragem usados ​​para calcular a velocidade do carro estava incorreta, resultando na superestimação da velocidade de Gasly – junto com a de vários outros pilotos – durante todo o Grande Prêmio.

O caso seguirá agora para uma segunda audiência, onde a Alpine contestará que as penas impostas a Gasly sejam anuladas. Se tiverem sucesso, o resultado da corrida de Mônaco poderá ser revisto – potencialmente provocando raiva entre outras equipes que receberam penalidades comparáveis.

Junto com Gasly, George Russell estava entre aqueles que enfrentaram graves consequências por excesso de velocidade. Russell não cumpriu sua penalidade de cinco segundos corretamente e posteriormente recebeu um drive-through, o que resultou em uma perda de pontos. Ainda não está claro como esta eventual situação será resolvida.

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