George Russell finalmente revidou na luta pelo título mundial de Fórmula 1 de 2026 quando encerrou a corrida dominante de Kimi Antonelli para conquistar a pole para o Grande Prêmio de Barcelona.
Russell estabeleceu 1m14,679s para sua terceira pole em 2026, 0,064s mais rápido que o segundo colocado Lewis Hamilton, com Antonelli em terceiro e três décimos atrás de seu companheiro de equipe na Mercedes.
A pole position do britânico neste fim de semana não é nenhuma surpresa depois de liderar duas das três sessões de treinos livres, enquanto ele também foi o mais rápido no Q2 depois de terminar em segundo na primeira sessão de qualificação.
Enquanto isso, no Q3, os pilotos tiveram que superar uma bandeira vermelha quando Charles Leclerc caiu na saída da Curva 4 depois de se desviar para a linha mais empoeirada, o que de repente o fez perder a traseira.
Até aquele momento, apenas duas voltas haviam sido feitas, 1m15.176s de Oscar Piastri contra 1m15.328s de Max Verstappen, e Russell mais tarde ultrapassou os dois para a pole temporária.
Lando Norris é o líder da McLaren
Crédito da foto: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
O piloto da Mercedes marcou o tempo de 1m15,145s, 0,031s mais rápido que Piastri, enquanto Antonelli só conseguiu um quarto lugar provisório depois de ser 0,269s mais lento que o britânico.
Antonelli melhorou para 1m14,998s em sua segunda volta, inicialmente saltando à frente de seu companheiro de equipe, antes de Russell recuperar a pole em 0,319s momentos depois.
O líder do campeonato caiu novamente após o tempo final de Hamilton de 1m14.743s, o que significa que ele dividiria a segunda fila com Lando Norris, que acabou marcando 1m15.001s para a McLaren.
Verstappen acabou se classificando em quinto, melhorando para 1m15,021s depois, com seu companheiro de equipe na Red Bull, Isack Hadjar, 0,056s atrás, em sexto, para completar a terceira fila.
Foi um resultado ruim para Piastri, que caiu para sétimo, melhorando apenas para 1m15.090s, com sua McLaren sendo acompanhada na quarta linha pelo homem do Racing Bulls, Liam Lawson.
O Kiwi marcou 1m16.542s, ainda bem atrás das quatro primeiras equipes, mas mais importante, um décimo à frente do nono colocado Nic Hulkenberg pela Audi, enquanto o 10º foi para Leclerc.
Charles Leclerc terminou o Q3 na parede
Crédito da foto: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Poderia ter sido pior para a McLaren, já que ambos os carros estavam em perigo no final do Q2, com Norris em oitavo e Piastri apenas em décimo, mas a dupla mais tarde se recuperou e sobreviveu ao susto.
O 11º lugar foi para o estreante do Racing Bulls, Arvid Lindblad, 0,161s à frente do 12º colocado Gabriel Bortolet pela Audi, enquanto o 13º lugar foi para Franco Colapinto, da Alpine.
Isso significa que o argentino já superou o companheiro de equipe Pierre Gasly em cinco das últimas seis sessões – incluindo os sprints – já que o 14º lugar foi para o francês, um dia depois de seu pódio em Mônaco ter sido restaurado.
Oliver Bearman terminou em 15º para a Haas, enquanto o 16º foi para Carlos Sainz em uma sessão do Q2 liderada por Russell, que ficou em segundo atrás do ex-companheiro de equipe da Mercedes, Hamilton, no Q1.
O Q1 viu Esteban Ocon se qualificar em 17º pela terceira corrida consecutiva, depois de ser empurrado para a zona de eliminação no final por Sainz, cujo companheiro de equipe na Williams, Alex Albon, ficou em 18º.
Será uma décima linha totalmente Cadillac, com Sergio Perez em 19º, novamente superando Valtteri Bottas em 20º, enquanto o Aston Martin ficou um segundo atrás da equipe americana na retaguarda.
Pela primeira vez em 2026, Lance Stroll se classificou à frente do companheiro Fernando Alonso em 21º, enquanto o 22º foi para o campeão mundial.
Fernando Alonso terminou em 22º lugar na Espanha
Crédito da foto: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
GP de F1 Barcelona: resultados de qualificação
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– a equipe Autosport.com
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