Kimi Antonelli entregou outro fim de semana estelar quando a F1 tomou as ruas de Monte Carlo, conquistando sua quinta vitória consecutiva com um triunfo confiante da luz para a bandeira para ampliar sua liderança no Campeonato de Pilotos.
É um resultado que coloca o jovem italiano com impressionantes 66 pontos à frente do rival mais próximo, Lewis Hamilton, que mais uma vez conquistou o segundo lugar para a Ferrari, e 68 à frente do companheiro de equipe da Mercedes, George Russell, cujo início difícil em 2026 continuou.
Por outro lado, Isack Hadjar conquistou seu primeiro pódio pela Red Bull, o companheiro de equipe Max Verstappen abandonou na primeira volta e Charles Leclerc caiu na corrida em casa – sem mencionar uma onda de penalidades de tempo.
Com muitos outros pontos de discussão preenchendo o fim de semana, aqui estão todos os momentos-chave do Grande Prêmio de Mônaco de 2026.
Antonelli brilha enquanto a montanha-russa de Russell continua
Antonelli chegou a Mônaco procurando estender uma sequência de vitórias já impressionante de 2026, tendo vencido na China, Japão, Miami e Canadá – o companheiro de equipe Russell sofreu uma aposentadoria dolorosa neste último evento, enquanto os Silver Arrows lutavam pela liderança.
Na sexta-feira, parecia que a Ferrari havia entrado na conversa (mais sobre isso em breve), mas Antonelli deu um claro passo à frente na última sessão de treinos livres de sábado, antes de dobrar com uma volta de qualificação “mágica” para bater Verstappen na pole position.
Antonelli conseguiu escapar no início da corrida para banir os demônios das fugas lentas no início da temporada, e nunca mais olhou para trás depois disso, afastando-se rapidamente das Ferraris e superando os obstáculos potenciais dos Safety Cars e das bandeiras vermelhas.
Enquanto Antonelli desfrutava de mais uma vitória, Russell lamentou o que poderia ter sido – o seu fim de semana foi prejudicado por uma exibição medíocre na qualificação e duas penalizações de tempo na corrida.
Russell inicialmente recebeu uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade nos boxes, depois não cumpriu corretamente na parada seguinte e perdeu o que teria sido uma sólida limitação de danos – e P3 – quando os comissários lhe deram sinal verde.
É claro que ainda há um longo caminho a percorrer nesta temporada, mas não há como negar que Antonelli está fazendo grandes progressos em sua busca para se tornar o mais jovem campeão da Fórmula 1, e Russell ficou literalmente coçando a cabeça.
Hamilton sobe ao pódio um após o outro enquanto Leclerc acaba no muro
Hamilton provou que seu pódio no Grande Prêmio do Canadá não foi único ao terminar em segundo na corrida de domingo, depois de aproveitar a aposentadoria precoce de Verstappen.
A Ferrari foi considerada favorita devido à sua propensão para curvas de baixa velocidade, das quais Mônaco está cheio, e Hamilton e Leclerc mostraram que uma vitória fora da Mercedes poderia estar em jogo, já que se destacaram nas três sessões de treinos livres.
Mas quando se tratou da qualificação, eles ficaram atrás de Antonelli e Verstappen nas tabelas de tempos e bloquearam a segunda fila, com o heptacampeão mundial largando na frente depois de dirigir o que parecia ser um carro “drasticamente diferente” do P3.
Ele enfrentou problemas de gerenciamento de pneus durante a corrida de domingo e foi um dos cinco pilotos penalizados por excesso de velocidade nos boxes, mas a escolha estratégica da Ferrari de parar para comprar pneus novos sob o Safety Car significou que ele foi capaz de cumprir a penalidade e manter um impressionante segundo lugar.
Parecia que a Scuderia poderia garantir seu primeiro pódio duplo da temporada, já que Leclerc ficou perto de Hamilton, o que certamente teria agradado sua torcida. Ele teve que suportar uma parada lenta, já que o britânico tinha prioridade quando eles se comprometeram em um rali duplo enquanto o Safety Car estava fora, mas manteve-se em terceiro antes do reinício.
Assim que a corrida foi reiniciada e Antonelli começou a subir a estrada, os freios do monegasco finalmente cederam e ele bateu direto nas barreiras, numa imagem espelhada da queda anterior de Lance Stroll, o que levou Leclerc a declarar no rádio que não estava disposto a “assumir a culpa” por seus problemas aparentemente intermináveis com o carro.
Hadjar no pódio após o primeiro drama de Verstappen
Pode não ter sido o dia mais fácil para Hadjar, mas apesar dos muitos obstáculos em seu caminho, ele conquistou seu primeiro pódio com a Red Bull em sua sexta rodada com a equipe. Depois de se classificar em quinto, ele iniciou uma dura defesa contra Russell, que havia se estabelecido firmemente nos espelhos retrovisores do RB22 por quase metade da corrida.
Tanto o piloto da Mercedes quanto o próprio Hadjar notaram que o francês lutou desde o início com grãos no pneu dianteiro esquerdo, e os problemas continuaram a se acumular – ele sentiu que algo iria “explodir” em seu carro e relatou que não conseguia usar a primeira marcha.
Apesar de tudo isso, ele permaneceu à frente até Russell se aposentar e trocar pneus novos, eventualmente subindo para o P3 após a queda tardia de Leclerc. Suas chances de pódio foram brevemente abaladas quando ele ficou atrás de Russell e Pierre Gasly no reinício, mas o conhecimento de que ambos os pilotos ainda tinham penalidades pendentes foi suficiente para manter Hadjar em movimento e ele recuperou a posição após elas serem aplicadas.
O próprio Hadjar ainda teve que ser investigado após a corrida por violação da bandeira vermelha, mas os comissários decidiram que nenhuma ação adicional era necessária e ele foi capaz de manter o pódio e comemorar seu melhor desempenho com a Red Bull até o momento.
Do outro lado da garagem, Verstappen não teve nenhum feito semelhante para desfrutar, pois foi forçado a abandonar na primeira volta. Depois de esperar inúmeras oportunidades na primeira linha do grid, o holandês não conseguiu sair da linha depois que as luzes se apagaram e não teve escolha a não ser assistir os 21 carros restantes passarem por ele.
Ele conseguiu reiniciar o carro, mas foi instruído a parar e sair, o que o deixou se perguntando o que poderia ter conseguido sem uma desistência.
Muitas multas e aposentadorias chocantes
Verstappen não foi o único piloto a ter problemas com seu carro, já que Valtteri Bottas se tornou o segundo a abandonar e a Cadillac não conseguiu encontrar uma solução para seus contínuos problemas de freio. Em seguida vieram Ollie Bearman, da Haas, que fez uma parada para uma nova asa dianteira na primeira volta e acabou abandonando na volta 30, e um decepcionado Lando Norris.
O milésimo Grande Prêmio da McLaren não produziu a glória de algumas de suas corridas anteriores, com o britânico sofrendo de falta de potência que fez sua velocidade despencar antes de se tornar o quarto abandono do dia.
Mais caos se seguiu quando Stroll – que não havia cumprido uma penalidade anterior de cinco segundos por exceder o limite da pista – bateu seu Aston Martin na última curva do Circuito de Mônaco, um erro que Leclerc repetiu inadvertidamente após o reinício da corrida para rodar o segundo Safety Car, seguido por um atraso prolongado com bandeira vermelha.
O reinício final foi ainda mais dramático quando Carlos Sainz, que com Alex Albon estava a caminho de levar para casa o dobro dos pontos para a Williams, foi sinalizado por Nico Hulkenberg no gancho antes de colidir com Franco Colapinto uma volta depois.
O piloto da Audi não escapou de uma penalidade pelo incidente, pois recebeu uma penalidade de 10 segundos por causar um acidente, deixando-o em 14º no final. Sergio Perez recebeu uma penalidade idêntica por estar fora de posição na segunda relargada – isso foi anunciado após o término da corrida e significou que a Cadillac perdeu seus primeiros pontos, já que o piloto mexicano foi rebaixado para P15.
Também houve muitas penalidades durante a corrida em si, principalmente por múltiplos casos de excesso de velocidade nos boxes. Enquanto disputava o pódio, Gasly recebeu duas penalidades separadas de cinco segundos por esta infração, enquanto seu companheiro de equipe Colapinto só foi considerado culpado uma vez.
Hamilton e Oscar Piastri também dirigiram rápido demais nos boxes, mas optaram por cumprir suas penalidades durante uma parada sob o Safety Car, permitindo-lhes manter P2 e P4. Russell parecia prestes a fazer o mesmo quando veio buscar o segundo jogo de pneus, mas acabou completando uma parada normal e recebeu uma penalidade por não ter servido na primeira vez que pediu, o que o excluiu dos pontos.
F2 e F3 fazem um show divertido
Houve muita ação na F2 e F3 em Mônaco, mas também bastante drama. Nikola Tsolov venceu a F2 Feature Race, após volta após volta de pressão de Rafael Camara, que está na primeira posição. O homem da Invicta Racing acabou por correr na recta de Sainte Devote, terminando a tarde com Tsolov a alcançar uma vitória difícil.
Alexander Dunne, da Rodin Motorsport, terminou em segundo, enquanto Dino Beganović, da DAMS Lucas Oil, conquistou o último lugar do pódio ao ultrapassar na última volta.
Enquanto isso, Noel Leon venceu o sprint, à frente de Roman Bilinski e Gabriela Mini. Tudo isso deixa o Mini na liderança do campeonato com apenas um ponto de Tsolov.
Na F3, Brando Badoer conquistou sua primeira vitória pela Rodin Motorsport depois de largar melhor que Theophile Nael, que largou da pole position. Nael chegou em segundo lugar, à frente de Freddie Slater.
Hiyu Yamakoshi venceu na pole position na corrida de velocidade, apesar de uma bandeira vermelha que ameaçava levá-lo à vitória. Gerrard Xie foi segundo e Bruno del Pino terminou no pódio.
As estrelas aparecem em Mônaco
Este fim de semana de corrida é sempre um destaque para muitos, e este ano o clima proporcionou aos fãs três dias ensolarados de ação enquanto os carros de F1 travavam sua guerra nas ruas deste lendário local.
Observados por celebridades, os pilotos trouxeram muito drama, com quedas no fim de semana, qualificação incrivelmente acirrada e depois um Grande Prêmio repleto de incidentes que terminou com a sensação adolescente Antonelli no porto com a maior parte de sua equipe.
A esquiadora de estilo livre e medalhista de ouro olímpica Eileen Gu esteve presente para a premiação da pole position no sábado, enquanto a estrela do esqui Lindsey Vonn esteve presente na Red Bull no domingo. Eles não foram os únicos astros do esporte a agraciar o fim de semana, com uma série de jogadores de futebol famosos se reunindo para o tradicional jogo beneficente pré-Mônaco.
Quanto às estrelas do cinema, Karen Gillan, Catherine Zeta-Jones, Michael Douglas e Cynthia Erivo assistiram ao Grande Prêmio no domingo, que teve mais reviravoltas do que qualquer thriller de Hollywood.
Mas no final, o que todos assistiram foi uma corrida fantástica vencida por um piloto que mais uma vez entrou para a história, à medida que a série de vitórias de Antonelli continua.
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