Mercedes
Antonelli foi um dos poucos pilotos a ter um Grande Prêmio de Mônaco relativamente tranquilo, ao galopar para a quinta vitória consecutiva em estilo enfático. Ele liderou desde o início e construiu uma vantagem convincente sobre Hamilton atrás dele. Apesar da liderança ter desaparecido sob o Safety Car, ele conseguiu tanto o reinício quanto o reinício da bandeira vermelha perfeitamente do início ao fim, ampliando sua liderança na classificação para poderosos 66 pontos.
A tarde de Russell foi consideravelmente mais difícil. Ele ficou preso atrás de Hadjar nos estágios iniciais e foi então advertido por excesso de velocidade nos boxes, ganhando uma penalidade de cinco segundos. Depois de ficar preso atrás de Norris, ele rodou sob o Safety Car e não cumpriu a penalidade. Isso lhe valeu um passe, que só conseguiu no período da bandeira vermelha – e por isso teve que sacá-lo após o reinício, quando o campo estava lotado.
Isso lhe custou qualquer chance de ganhar pontos, já que seu desafio pelo campeonato sofreu outro golpe.
Kimi Antonelli, 1
“É uma sensação incrível vencer em Mônaco. É um fim de semana tão especial e vou me lembrar dele por muito tempo. Hoje foi um daqueles dias em que tudo deu certo; tive muita confiança no carro, me senti forte o tempo todo, e trazer para casa a vitória em um lugar como este torna tudo ainda mais especial.
“Do ponto de vista da corrida, houve definitivamente alguns momentos importantes que precisavam ser abordados. As largadas ainda são uma área em que estamos trabalhando, mas fiz bons progressos. Meu primeiro foi sólido e, embora o segundo tenha sido um pouco mais exigente com os pneus, é positivo ver o progresso.”
“A bandeira vermelha adicionou um pouco de estresse, principalmente sabendo que a relargada poderia mudar tudo, mas lidamos bem com isso. Gostei muito das últimas voltas, embora ainda tivesse que administrar os pneus com cuidado. Esta pista exige muito foco, você tem que encontrar o equilíbrio certo entre forçar e não cometer erros, e quando você entra nesse ritmo, tudo começa a se encaixar.
“Ao mesmo tempo, sei que ainda há muito a aprender e melhorar. Só quero continuar a esforçar-me, continuar a aproveitar este impulso e, o mais importante, continuar a desfrutar da viagem. É isso que torna momentos como este tão valiosos.”
George Russell, 12
“Em primeiro lugar, parabéns ao Kimi. Ele fez um trabalho incrível hoje e no fim de semana e venceu merecidamente.
“É difícil de aguentar, mas não vou desistir. Nas duas últimas corridas perdi cerca de 40 pontos. É incrivelmente frustrante, mas o resto da temporada ainda pode parecer muito diferente. Vimos isso no ano passado e em muitas temporadas anteriores. É lamentável como as coisas têm corrido até agora, mas pretendo recuperar em Barcelona. Acredito em mim mesmo e sei do que sou capaz.”
Toto Wolff, chefe da Mercedes-Benz Motorsport
“Kimi fez uma corrida muito controlada hoje do início ao fim. Foi uma largada limpa, ritmo forte e, acima de tudo, uma pilotagem muito madura. É exatamente isso que você quer ver e ele foi um vencedor merecido. Parabéns a ele e à equipe.
“Da parte de George, ele fez um bom trabalho para voltar à disputa pelo pódio, mas infelizmente foi penalizado por excesso de velocidade lateral. Infelizmente, sua corrida foi cancelada e uma penalidade de drive-through subsequente por cumprir indevidamente a penalidade acabou deixando-o sem pontos.
“Em termos de visão geral, não estamos falando sobre o campeonato nesta fase. Ainda há muitas corridas pela frente e, embora tenha sido um começo positivo no geral, vamos dar um passo de cada vez e ver onde estamos à medida que a temporada avança.”
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de via
“Parabéns ao Kimi e à equipe. Vencer em Mônaco é sempre uma sensação especial que nunca vem facilmente. Ele teve um ritmo forte o tempo todo e nos permitiu controlar uma corrida difícil e imprevisível.
“George teve um fim de semana infeliz, onde algumas coisas aconteceram do seu jeito. Ele fez um bom trabalho para se posicionar para disputar o pódio, mas sua corrida desmoronou depois que ele foi penalizado por excesso de velocidade no pit car. O tempo do Safety Car apresentou um desafio para a equipe coordenar um rali duplo com pouco tempo para reagir. Tendo falhado em cumprir sua penalidade corretamente em sua segunda parada, George recebeu uma penalidade de passe. Depois que a bandeira vermelha reuniu o campo, mudou o que haveria várias posições perdidas ao terminar fora dos pontos. Vamos analisar nosso comunicação e processos para se tornarem mais resistentes a situações semelhantes.
“Embora saiamos daqui com sentimentos contraditórios, podemos estar satisfeitos com o trabalho realizado para produzir um carro que seja capaz de vencer num circuito único como este, onde temos lutado nos últimos anos. Agora vamos para Barcelona e para um circuito muito diferente; faremos tudo o que pudermos para continuar nesta forma.”
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