Bicicletas e componentes de última geração tendem a receber muita atenção, mas os componentes de gama média são importantes para muitos ciclistas. Nem todo mundo é um piloto competitivo, e alguns de nós precisam andar dentro de um orçamento razoável… mas ainda precisam de peças que funcionem bem! A Shimano sempre ofereceu uma ampla gama de opções e hoje anuncia a última geração do seu grupo de componentes DEORE.
Os grupos DEORE atualizados incorporam tecnologia emprestada dos componentes premium da Shimano para oferecer freios consistentes e potentes, mudanças mecânicas rápidas sob carga, desviadores resistentes a choques e ergonomia refinada do cockpit. As novas peças mecânicas DEORE vêm no mesmo acabamento preto e cinza do grupo DEORE Di2, e a linha inclui opções apropriadas para passeios de XC, trilha e enduro. Conhecendo a Shimano, provavelmente veremos parte dessa tecnologia compartilhada com outros grupos futuros.
Caixas de velocidades DEORE
O conjunto de grupos atualizado da Shimano começa com três novos desviadores DEORE. Eles visam garantir mudanças confiáveis mesmo sob forças de pedalada, e modelos selecionados apresentam o novo formato de cunha Shimano SHADOW ES de perfil baixo para desviar o impacto de pedras ou raízes. Os corpos do câmbio têm uma conexão ampla e reforçada e polias sólidas e duráveis que impedem a entrada de detritos. Seu design de mola dupla mantém maior tensão da corrente, garantindo melhor enrolamento e retenção da corrente. Aqui estão três modelos:
Caixa de velocidades RD-M7200 DEORE para HYPERGLIDE+ de 12 velocidades
Este é o modelo HYPERGLIDE+ top da nova linha DEORE. Possui tecnologia SHADOW ES, polias sólidas e gaiola de aço. Vem com uma gaiola longa para compatibilidade com cassetes 10-51t de 12 velocidades. O preço sugerido é de $ 100.
Caixa de velocidades RD-M6200 DEORE para HYPERGLIDE+ de 12 velocidades
O RD-M6200 é uma versão mais barata da caixa de câmbio DEORE com 12 velocidades. Ele usa a tecnologia SHADOW + RD, então você não tem um formato de corpo atualizado com absorção de choque neste modelo. Este desviador possui uma embreagem para estabilizar sua corrente e uma longa gaiola de aço para trabalhar com cassetes 10-51t de 12 velocidades. Este modelo é vendido por US$ 65.
Caixa de velocidades RD-M7230 DEORE para LINKGLIDE de 11 velocidades
Para aqueles que usam transmissões LINKGLIDE de 11 velocidades, a transmissão RD-M7230 oferece tecnologia SHADOW ES, além de polias sólidas e gaiola de aço. A gaiola longa permite compatibilidade com cassetes de 11 velocidades 11-50t, uma configuração que oferece durabilidade, potência e mudanças suaves ideais. É vendido por US$ 100.
Caixas de velocidades DEORE:
A Shimano revisou suas alavancas DEORE para melhorar a ergonomia e oferecer uma sensação de mudança mais precisa. As novas alavancas têm curso mais curto e palhetas otimizadas que seguem um caminho quase reto nas duas primeiras mudanças. Shimano diz que isso combina com os movimentos das mãos e é mais natural de manusear.
Existem três novas caixas de câmbio DEORE: um modelo multi-marcha de 12 velocidades para bicicletas não assistidas, uma versão de 12 marchas simples para eMTBs e um modelo LINKGLIDE de 11 velocidades. Todos estão disponíveis com opções I-SPEC EV ou com faixa de fixação. Todos os modelos custam US$ 30.
SL-M6200 DEORE HYPERGLIDE+ com 12 velocidades
O desviador SL-M6200 oferece mudanças de marchas múltiplas para bicicletas sem assistência. Sua tecnologia RAPIDFIRE PLUS permite mudanças de marcha rápidas e precisas. Este modelo possui alavancas de liberação de 2 direções e a alavanca principal pode mudar até três marchas em um movimento. Este desviador também é compatível com as transmissões Shimano anteriores de 12 velocidades.
SL-M6210 DEORE 12 velocidades HYPERGLIDE+
Para eMTB, o SL-M6210 está limitado a apenas um turno. Além disso, possui a mesma tecnologia do modelo acima. Também é compatível com transmissões Shimano anteriores de 12 velocidades.
SL-M6230 DEORE 11 velocidades LINKGLIDE
Para combinar com a configuração da transmissão, existe uma transmissão LINKGLIDE opcional de 11 velocidades, que oferece mudanças ultra-suaves mesmo sob carga. Este shifter possui tecnologia RAPIDFIRE PLUS e alavancas de liberação bidirecionais. A alavanca principal pode mudar duas marchas em um movimento, e o novo modelo é compatível com as antigas transmissões LINKGLIDE de 11 velocidades.
Virabrequim DEORE FC-M6200:
O sistema de transmissão DEORE FC-M6200 atualizado é um sistema de transmissão de duas peças projetado para transferência de potência eficiente, além de rigidez e durabilidade ideais. Possui eixo de aço de 24 mm, fator q de 176 mm e corrente de 55 mm. Os braços da manivela estão disponíveis em comprimentos de 165, 170 e 175 mm.
As manivelas vêm com as novas coroas de aço de montagem direta de peça única da Shimano. Esses anéis apresentam a tecnologia DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT da Shimano, que melhora a eficiência, durabilidade e retenção da corrente. Estão disponíveis anéis de 30 ou 32 dentes.
O MSRP é o mesmo para todos os comprimentos de braço de ligação ou opções de coroa por US$ 100.
Cassetes DEORE:
Estarão disponíveis dois novos cassetes DEORE de 12 velocidades, cobrindo duas categorias de preços diferentes. A principal diferença é que o modelo CS-M7200 topo de linha inclui engrenagens de liga de 51t, enquanto o modelo inferior opera todas as engrenagens de aço.
CS-M7200-12 DEORE Cassete HYPERGLIDE + 10-51T de 12 velocidades
Além do anel de liga leve 51t que economiza peso, a construção atualizada deste cassete MICRO SPLINE oferece maior resistência. Este modelo é vendido por US$ 180.
CS-M6200 DEORE Cassete HYPERGLIDE + 10-51T de 12 velocidades
Embora o cassete CS-M6200 adere a todas as engrenagens de aço, ele inclui um suporte de liga para manter o peso razoável. Assim como o modelo acima, é compatível com MICRO SPLINE. O preço sugerido é de $ 140.
Freios DEORE:
Por último, mas não menos importante, estão os novos freios DEORE. As alavancas e pinças de freio atualizadas apresentam tecnologia emprestada dos freios XTR e DEORE XT topo de linha da Shimano. Eles fornecem fornecimento de energia ajustado, modulação previsível e desempenho consistente em temperaturas e terrenos variáveis.
O novo grupo inclui uma alavanca única atualizada com opções de pinça de 4 ou 2 pistões. As pinças possuem vedações internas aprimoradas e utilizam óleo mineral de baixa viscosidade reformulado Shimano. Este óleo ajuda a garantir um fluxo suave de fluido e uma sensação de freio consistente em temperaturas variadas.
Alavanca de freio BL-M6200 DEORE
A nova alavanca de freio DEORE apresenta uma curva de potência Shimano SERVO WAVE e alavancas de liga durável. Eles limparam a aparência da alavanca e ajustaram a mangueira do freio para ficar paralela ao guidão. As novas alavancas são compatíveis com o I-SPEC EV.
Pinça de freio BR-M6220 Enduro/Trail
O BR-M6220 é uma opção de pinça de 4 pistões adequada para pilotos de trilha ou enduro (ou qualquer pessoa que prefira potência de frenagem em vez de economia de peso). Essas pinças rígidas de duas peças apresentam pistões e vedações de diâmetro duplo que oferecem velocidade de recuperação consistente.
BL-M6200 BL-M6200 pinças de freio de 4 pistões custam US$ 155 (dianteira) e US$ 160 (traseira).
Pinça de freio BR-M6200 XC
Para descidas menos intensas ou economia de peso, as pinças BR-M6200 de 2 pistões oferecem os mesmos recursos e construção do modelo top (exceto os pistões de diâmetro duplo, é claro) em um pacote menor e mais leve.
As pinças de 2 pistões/alavancas BL-M6200 são vendidas por US$ 120 (dianteira) e US$ 125 (traseira).
Visite o site da Shimano para obter detalhes completos sobre o novo grupo DEORE de componentes mecânicos.
bike.shimano.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)