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Junto com os componentes do sistema de transmissão mecânico DEORE e XT, pedais e muito mais, podemos adicionar rotores de freio a disco de 2,2 mm à lista crescente de anúncios de produtos Shimano desta semana. Aumentando a espessura para 2,2 mm, a Shimano diz que seus novos rotores são projetados para melhorar o desempenho de frenagem, controle e durabilidade para os atuais pilotos de downhill, freeride, enduro e e-MTB. Além disso, a Shimano altera propositalmente o tamanho de 203 mm para 200 mm para simplificar a configuração e o ajuste do quadro/garfo.
Quanto mais grosso melhor
Como aprendemos quando a SRAM introduziu seus rotores HS2 há alguns anos, aumentar a espessura do rotor do freio pode afetar significativamente a potência e o desempenho da frenagem. Com a introdução desses novos rotores de 2,2 mm de espessura, parece que a Shimano finalmente aderiu ao sistema de quanto mais grosso é melhor. Eles dizem que foram feitos para ser “eles permanecem confiantes como a atualização definitiva de frenagem.“
Em comparação com a espessura de 1,75 mm das versões padrão, a Shimano afirma que os rotores de 2,2 mm elevam o nível de desempenho de travagem para ciclistas orientados para a gravidade e e-MTBs de serviço pesado. Mas a Shimano afirma que não se trata apenas de mais potência; a espessura extra também aumenta a durabilidade e a resistência ao impacto. Além disso, eles dizem que o novo design de ventilação melhora a consistência e mantém a modulação previsível, resultando em menos fadiga nas mãos.
Tamanhos
A Shimano produz há anos rotores de freio a disco com diâmetro de 203 mm. Esse tamanho sempre foi um pouco confuso, dados os saltos de 20 mm entre os tamanhos de rotor no restante da linha de rotores da Shimano. E se você já usou freios Shimano com rotor de 203 mm, sabe que eles exigiam pastilhas e/ou adaptadores especiais.
Com os novos rotores de 2,2 mm, a Shimano nos diz que está abandonando deliberadamente o diâmetro de 203 mm em favor de 200 mm. Como diz Shimano, essa mudança “simplifica a configuração e o alinhamento dos freios, reduzindo a necessidade de calços ou adaptadores adicionais para uma interface de pinça mais limpa e maior compatibilidade quadro-garfo.” Além de 200 mm, rotores de 2,2 mm também estão disponíveis em diâmetro de 220 mm.
Compatibilidade
Os novos rotores de 2,2 mm estão disponíveis em cubos de travamento central de 6 parafusos, portanto, devem funcionar com quase todos os cubos de mountain bike. A Shimano afirma que os rotores grossos são compatíveis com seus mais recentes sistemas de freio de 4 pistões, incluindo XTR, DEORE XT e os freios DEORE recentemente atualizados.
- Espessura de 2,2 mm para excelente controle e consistência de frenagem
- Maior durabilidade e resistência à flexão em condições de condução agressivas
- Disponível nos tamanhos 200 mm e 220 mm
- Disponível em 6 travas (RT-6B750) e TRAVA CENTRAL (RT-CL750)
- Compatível com freios de 4 pistões SHIMANO XTR, DEORE XT e DEORE
Rotores de freio Shimano com 2,2 mm de espessura: preços
- 200 mm, 6 parafusos: $ 60 / € 49,99
- 220 mm, 6 parafusos: $ 75 / € 54,99
- 200 mm, trava central: US$ 70 / € 49,99
- 220 mm, fechadura central: $ 80 / € 54,99
Para obter mais informações ou para encontrar um revendedor perto de você, acesse o site da Shimano.
bike.shimano.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)