Na semana passada, o deputado democrata da Califórnia Mike Thompson e o deputado republicano da Flórida Vern Buchanan apresentaram a Lei bipartidária de bicicletas americanas para melhorar a segurança dos ciclistas, expandir o acesso à infraestrutura de ciclismo e impulsionar a fabricação de bicicletas nos Estados Unidos.
“Bicicleta é bom para as pessoas e bom para o nosso planeta. Faz sentido investirmos na expansão do acesso à bicicleta e na segurança rodoviária para que mais americanos possam beneficiar da bicicleta”, disse Thompson num comunicado anunciando a legislação.
O projeto de lei, HR 9041, combina uma série de propostas relacionadas com o ciclismo num pacote federal centrado na segurança, infraestruturas, educação, acesso ao transporte público e produção nacional.
“Investir em transporte seguro e confiável é fundamental para famílias, trabalhadores e idosos no 16º distrito da Flórida e nas comunidades de todo o país”, disse Buchanan.
“Desde as ruas dos bairros até aos deslocamentos diários, as bicicletas continuam a ser uma forma fácil e eficiente para os americanos se deslocarem, e esta legislação apoiará melhorias práticas que reduzem o congestionamento, melhoram a mobilidade e mantêm os ciclistas seguros”.
O que o America Bikes Act faria
O projeto de lei expandiria o acesso ao financiamento federal de transporte para governos locais, regionais e tribais para melhorar a segurança rodoviária para ciclistas e pedestres. Apoiaria também planos de acção de segurança e projectos de infra-estruturas destinados a reduzir o número de mortes e feridos graves nas estradas.
O projeto também visa apoiar a produção nacional de bicicletas. Segundo o gabinete de Buchanan, o projeto inclui incentivos à fabricação de bicicletas nos Estados Unidos. No início deste Congresso, Buchanan e Thompson introduziram a Lei Americana de Fabricação e Montagem de Bicicletas (HR 3904), que eliminaria temporariamente as tarifas sobre componentes de bicicletas importados usados para montar bicicletas nos Estados Unidos.
Entre as principais disposições incluídas na proposta de lei estão:
- Expandindo o acesso ao financiamento federal para projetos de segurança para bicicletas e pedestres
- Incorporando a educação sobre segurança em bicicletas em programas de aprendizagem para jovens em todo o país
- Expansão do financiamento para o ensino do ciclismo para alunos do ensino primário e secundário
- Melhorar programas que ajudam as crianças a andar de bicicleta e a pé com segurança para a escola
- Expansão da infraestrutura cicloviária e pedestre nos países federais
- Reautorização do financiamento federal para que as comunidades planejem, projetem e construam infraestrutura para pedestres e bicicletas
- Expandindo os incentivos para o ciclismo
- Criação de um programa de subvenções para melhorar a ligação entre a infraestrutura cicloviária e o sistema de transporte público
- Apoio ao estacionamento de bicicletas nas estações de transporte público e expansão dos programas de compartilhamento de bicicletas
- Criando um incentivo para fabricar bicicletas nos Estados Unidos
A legislação proposta foi aplaudida por várias organizações de defesa do transporte, incluindo a Liga dos Ciclistas Americanos, a Coligação de Bicicletas da Califórnia, a Associação de Profissionais de Pedestres e Ciclistas, a PeopleForBikes, a Parceria para Rotas Seguras, a Associação Nacional de Revendedores de Bicicletas, o Conselho de Defesa dos Recursos Naturais e a Conservação Rails-to-Trails.
“Com o America Bikes Act, os presidentes do Congressional Bicyclist Caucus, Mike Thompson e Vern Buchanan, estão celebrando a liberdade que o ciclismo traz às pessoas e comunidades”, disse Bill Nesper, diretor executivo da Liga dos Ciclistas Americanos.
Jenn Dice, presidente e CEO da PeopleForBikes, chamou a legislação de “um enorme passo em frente para a indústria de bicicletas e para os milhões de americanos que desejam lugares melhores e mais seguros para pedalar”.
Heather Mason, diretora executiva da Associação Nacional de Revendedores de Bicicletas, disse que o projeto “cria as condições para um verdadeiro renascimento do ciclismo nos Estados Unidos”.
O que acontece a seguir
Agora que o projeto foi apresentado na Câmara dos Deputados, espera-se que ele seja encaminhado a uma comissão para revisão e possíveis alterações antes de qualquer votação.
Para que a Lei Americana de Bicicletas se torne lei, ela deve:
- Aprovado na Câmara dos Deputados
- Aprovar o Senado
- A ser assinado pelo Presidente
Credit Post By: anne.rook@futurenet.com (Anne-Marije Rook)