A FIA confirmou um novo acordo sobre mudanças nas regras que serão aplicadas a partir das temporadas de Fórmula 1 de 2027 e 2028.
A FIA anunciou em comunicado que foi assegurado um acordo para alterações nos regulamentos que entrarão em vigor a partir das campanhas de Fórmula 1 de 2027 e 2028. A mudança mais significativa diz respeito à divisão entre combustão e energia elétrica no motor, com a relação atual de 53/47 passando para 60/40 em dois anos.
Uma declaração da FIA dizia: “A FIA, FOM, equipes e fabricantes de unidades de potência concordaram em um pacote de mudanças nos regulamentos técnicos, esportivos e financeiros da Fórmula 1 para 2027 e 2028. O acordo segue discussões realizadas desde a abertura da temporada de corridas de 2026, na sequência de preocupações identificadas sobre a gestão de energia no âmbito da nova estrutura de unidades de potência.
“As alterações propostas visam abordar questões relacionadas com a gestão de energia e as características do fluxo de energia do combustível e tornar a qualificação mais simples sem afetar as corridas positivas e emocionantes geradas pelas novas regras.
“O pacote introduz um reequilíbrio gradual da contribuição do motor de combustão interna e do sistema de recuperação de energia durante as temporadas de 2027 e 2028. Inclui ajustes direcionados à potência do motor de combustão interna, ao fluxo de energia do combustível e à implementação do sistema de recuperação de energia, juntamente com maior flexibilidade na gestão de energia.”
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Esperava-se que as mudanças fossem totalmente implementadas antes da campanha de 2027, mas entende-se que vários fabricantes de grupos motopropulsores retiraram o seu apoio à proposta. Posteriormente, foi alcançado um acordo de compromisso, segundo o qual as alterações serão introduzidas gradualmente.
Como resultado desta decisão, em breve haverá significativamente menos dependência da bateria, com a expectativa de que isso resolva problemas como quedas de energia no final de longas corridas.
A atual temporada foi marcada por reclamações generalizadas dos motoristas sobre falhas nos novos motores elétricos de combustão 50/50. Max Verstappen tem estado na vanguarda destas reclamações, expressando repetidamente o seu descontentamento com as mudanças regulamentares e chegando mesmo a ameaçar retirar-se do desporto se as coisas permanecerem inalteradas.
O último anúncio confirma, pelo menos, que estão a ser tomadas medidas para resolver as dificuldades reais que os condutores enfrentam. Kimi Antonelli, da Mercedes, está atualmente no topo do campeonato de pilotos e ampliou sua liderança no fim de semana passado ao vencer o Grande Prêmio de Mônaco.
Lewis Hamilton, da Ferrari, é o segundo e o companheiro de equipe de Antonelli, George Russell, que estará ansioso para se recuperar de uma série difícil de corridas, é o terceiro, antes da corrida deste fim de semana em Barcelona.
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