O Tour Auvergne-Rhône-Alpes – antigo Critérium du Dauphiné – há muito é considerado uma corrida de aquecimento para a joia da coroa do ciclismo: o Tour de France. E não é apenas um campo de testes para as pernas dos pilotos, as equipes também estão aproveitando a corrida de oito etapas para testar novas motos antes do confronto de julho.
A nossa equipa de vídeo esteve em campo antes da primeira etapa da corrida no sudeste de França. Aqui estão algumas das motos mais emocionantes que avistaram ao longo do caminho…
O novo Van Rysel de Paul Seixas
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Todos os olhos estarão voltados para Paul Seixas, de 19 anos, enquanto ele se prepara para sua estreia no Tour de France, e sua equipe Decathlon CMA CGM trouxe o que parece ser um Van Rysel RCR Pro atualizado para testar.
O RCR Pro é versátil com a pintura da marca, mas partes do quadro – especialmente o tubo inferior, garfos e cabeçote – parecem ter sido atualizados aerograficamente, para adicionar uma dose de velocidade a uma máquina já rápida.
Tarmac SL9 especializado ‘Projeto Preto’
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Esta não é a primeira vez que algo que definitivamente se parece com uma Specialized Tarmac SL9 teve seu disfarce descoberto. Já vimos esta moto Tarmac com aparência mais aerodinâmica no teto do carro da equipe no campo de treinamento Red Bull-Bora-hansgrohe.
O garfo, o tubo e o espigão do selim parecem ser voltados para economizar watts, você pode ler um pouco mais aqui.
Quando questionada sobre a máquina, a marca nos disse: “A Specialized depende do feedback de atletas profissionais para desenvolver e testar produtos avançados de pré-produção em aplicações do mundo real. Com esse feedback de alto nível, alguns desses elementos de design e produto eventualmente aparecerão em futuras ofertas de produtos de varejo. Chamamos isso de Projeto Black”.
Protótipo de bicicleta de escalada Ridley
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Na Uno-X Mobility, que está se preparando para sua primeira turnê como uma equipe WorldTour, em vez de um convidado curinga, avistamos um protótipo de Ridley. Esta bicicleta com aspecto extremamente escalador poderia ser a nova Ridley Falcn RS, com características aerodinâmicas, mas ainda assim leve. Isso é diferente do Ridley Noah Fast 3, que a equipe usou até agora neste ano.
Com emblemas de protótipo, eles ainda estão em desenvolvimento, mas está claro que existem perfis de tubos menos profundos, sugerindo que podem ser bicicletas de montanha. Existem muitos deles, tanto no Tour Auvergne-Rhône-Alpes quanto no Tour de France. Possui amplo espaço para pneus, apoios de assento muito pequenos e está completo com SRAM Red Axs. Se não for o novo Falcn RS, poderá ser um modelo de escalada completamente novo. Espera-se que seja lançado no outono.
Nova bicicleta aerodinâmica Cube
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A ProTeam TotalEnergies francesa está atualmente em Cubos, e no Tour Auvergne-Rhône-Alpes algumas das equipes estão usando o 2027 Cube Litening Aero C:68X. É uma atualização da bicicleta aerodinâmica da empresa alemã, como fica claro nas marcações do tubo superior; o modelo antigo foi lançado há sete anos.
Ela tem um tubo superior mais profundo e se parece muito com outras bicicletas aerodinâmicas convencionais atualmente, embora o tubo do selim seja digno de nota, é angular e lembra um pouco o Colnago Y1R. A distância entre eixos foi aumentada e provavelmente poderia acomodar pneus de 34 mm, uma atualização do último Litening. Ainda é um protótipo, por isso ainda é um trabalho em andamento, mas esperamos vê-lo no Tour de France no próximo mês.
Credit Post By: michelle.arthurs@futurenet.com (Michelle Arthurs-Brennan)