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Pilotos de gravel astutos podem ter notado uma falha na nova linha Cinturato Gravel da Pirelli. Sua estreia de cinco ofertas de banda de rodagem no outono de 2025 não contava com os modelos de corrida RH e RM da linha de alto desempenho de ponta. Depois de algum tempo de desenvolvimento adicional necessário, os atletas off-road de elite podem ficar tranquilos: os mestres de produção italianos na fábrica de Bollate, nos arredores de Milão, completaram agora o topo da linha de cascalho.
O tempo de espera extra resultou em melhor desempenho para RH e RM, especialmente redução na resistência ao rolamento, graças ao pneu SmartEVO_GR. Este composto de borracha proporciona desempenho em todos os tipos de terreno com excelente aderência em piso molhado/seco. É complementado com a tecnologia ProWALL Gravel (apresentada na linha HP), adicionando paredes laterais reforçadas a uma carcaça tubeless inspirada no MTB que não sacrifica a sensação e o controle do passeio.
Além de aumentar a velocidade dos pilotos experientes, a gama completa Cintruato Gravel oferece agora aos pilotos de todos os tipos uma escolha mais fácil entre os seus quatro modelos Made-in-Italy. O espectro difere dependendo do padrão da banda de rodagem: desde especialidades para terreno sólido de um lado (modelo RH) até terrenos mistos mais lamacentos do outro (modelo M). Dentro desta gama, cada modelo possui dois níveis: para pilotos (High Performance Line) ou pilotos comuns (Performance Line). A partir daí você pode navegar pelos pesos, tamanhos exatos (agora disponíveis até 55 mm de largura) e pressões para adaptar os pneus às suas necessidades e preferências pessoais, incluindo as seguintes cores: Standard (com etiqueta prateada), Retro (marrom claro), Classic (marrom) e Team Edition (amarelo).
Quer entender melhor o impacto impulsionador desses jogadores importantes? Aprenda com Payson McElveen, um piloto de resistência de aventura e duas vezes campeão nacional da USA Cycling Marathon MTB que se tornou um dos pilares das corridas de gravel. O terceiro colocado no Lifetime Grand Prix (e repetido vencedor do Mid-South Gravel) mudou para pneus Pirelli mais rápido do que nunca, especialmente o RH, que se destaca como o pneu mais rápido da indústria com confiabilidade de pit race no mundo real.
BicicletaRumor: Quais são os principais problemas de pneus que você enfrenta durante corridas desafiadoras de cascalho?
PAYSON MCELVEEN: A maioria das pistas de corrida de cascalho tem uma grande variedade de terrenos e tipos de superfície, o que torna a seleção de pneus desafiadora e muito importante. Por exemplo, poderiam haver secções técnicas onde um pneu mais agressivo seria bom, mas muitas vezes os últimos quilómetros das corridas, onde os resultados são decididos, são muito mais suaves ou mesmo pavimentados. É tudo uma questão de encontrar o equilíbrio entre velocidade, controle e resistência. Descobrir qual pneu é a melhor escolha para você depende da experiência, mas é muito mais fácil quando vários padrões de piso, larguras e compostos estão disponíveis.
Qual foi sua primeira impressão da Linha Cinturato Gravel High Performance?
A velocidade de rolamento realmente me surpreendeu. Eu sabia que os números dos testes de laboratório eram ótimos, mas não tinha certeza de quão perceptível isso seria no dia a dia. Especialmente a amostra RH era uma loucura. Tem a velocidade de um pneu de estrada em linha reta, mas todas as opções de largura combinadas com os ombros e braços de giro tornaram-no uma escolha incrivelmente versátil. Estarei buscando este pneu em larguras diferentes em muitas corridas nesta temporada.
Que melhorias de desempenho se destacam com o uso prolongado?
Em passeios mais longos e até mesmo em corridas, a aderência e o controle confiáveis aumentam com o tempo. Não se trata apenas de acertar bem uma curva ou de velocidade e eficiência em uma seção importante; também permite que você fique mais relaxado e economize energia. Quando você confia nos seus pneus, você pode se concentrar mais no seu esforço ou apenas em aproveitar o passeio.
Para quem você recomendaria pneus Cinturato?
Realmente há algo para todos. Os padrões de piso cobrem todo o espectro, desde um estilo rápido e suave até supercapaz com M. A chave para realmente abrir a gama são as novas opções de largura. Com a 55mm, você pode fazer quase tudo: correr nas pistas de corrida mais difíceis do Unbound ou embarcar em uma longa aventura de vários dias com os amigos. As opções mais estreitas de 45 mm e 40 mm são ótimas para trilhas suaves que podem ter muito pavimento ou cascalho cor champanhe. Eu realmente sinto que esta linha oferece algo para todos, independentemente de onde moram ou planejam pedalar.
Há algum outro recurso da linha Cinturato que você goste?
As opções de cores das paredes laterais são excelentes! Mal posso esperar para instalar alguns com laterais “retrô” marrom claro.
Cascalho Cinturato RM
Desenvolvidos para proporcionar o máximo desempenho em trilhos mistos (asfalto a terra macia) e na maioria dos tipos de terreno, os punhos de piso RM dedicados proporcionam aderência e controlo todo-o-terreno, sem comprometer a suavidade e a eficiência de rolamento em troços mais rápidos. Projetado para pilotos que buscam velocidade total – não apenas em linhas retas – além de versatilidade e confiabilidade para competir em alto nível, mantendo a estabilidade e a segurança.
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Cascalho Cinturato RH
Desenvolvido para as corridas de gravel mais rápidas em pistas mistas com asfalto e trechos duros. Uma faixa central lisa garante eficiência em terrenos compactos, enquanto os punhos laterais acentuados proporcionam aderência mecânica em seções off-road, especialmente nas curvas. Graças a um perfil mais quadrado em comparação com os modelos H e M, este pneu foi concebido para maximizar a eficiência de rolamento em linhas retas, garantindo ao mesmo tempo uma forte aderência nas curvas – perfeito para um estilo de condução mais agressivo.
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Este artigo é patrocinado por Pirelli.
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