Embora Max Verstappen tenha surpreendido muitos ao se classificar em segundo no sábado, sua corrida terminou quase imediatamente no dia seguinte. O holandês já havia sentido algumas anomalias durante a volta de formação da Fórmula 1 e depois lutou para colocar as rpm na janela correta durante o procedimento de pré-largada. O último prego no caixão foi cravado quando ele perdeu completamente a potência assim que soltou a embreagem.
Falando à mídia, o chefe da equipe, Laurent Mekies, confirmou que um problema relacionado ao motor estava por trás do drama no início do Grande Prêmio de Mônaco e revelou que a Red Bull pretendia substituir o motor após o fim de semana de Mônaco de qualquer maneira.
“Identificamos qual é o problema”, disse Mekies, sem dar mais detalhes. “Isso se desenvolveu no círculo de formação e não deu nenhuma chance a ele ou a nós. Então é o que é.”
“Como você deve saber, foi também o primeiro PU da temporada de Max, que está planejado para ser alterado depois de Mônaco.”
Esta última é uma tática comum entre as equipes. Mônaco não é um circuito sensível à potência devido ao seu traçado sinuoso, o que significa que muitas equipes optam por utilizar a unidade de potência mais antiga em Monte Carlo antes de mudar para a nova antes do fim de semana de Barcelona.
“Não era o que queríamos”, acrescentou Mekies. “Obviamente, só podemos pedir desculpas ao Max porque o trabalho que ele fez com a equipe para conseguir esse nível de ritmo em Mônaco foi excelente. Provavelmente é muito cedo para discutir qual é a solução, mas achamos que identificamos qual é o problema”.
Laurent Mekies diz que a mudança de motor já está prevista para a próxima rodada
Crédito da foto: Bryn Lennon / Fórmula 1 via Getty Images
Barcelona será um verdadeiro teste para a Red Bull?
O próprio Verstappen disse que estava menos deprimido do que estaria se esta aposentadoria tivesse afetado significativamente suas chances de título. Com o piloto da Red Bull atualmente em sétimo lugar na classificação do campeonato, este não é o caso.
“Se eu fosse comandar o campeonato, é claro que seria muito, muito doloroso. Dessa forma, é menos doloroso, mas ainda é muito irritante e decepcionante para todos”, disse o tetracampeão mundial.
“É claro que sabemos que todos querem terminar todas as corridas, mas sim, só espero que descubramos rapidamente o que se trata e possamos consertar isso para o futuro”.
O lado positivo para a Red Bull é que o ritmo estava certo em Mônaco, em uma pista onde Verstappen inicialmente brincou que precisaria de uma nova retaguarda para sobreviver ao fim de semana.
“Max estava forte na sexta-feira, tentamos tirar um pouco mais, falhamos no TL3, então tivemos que encontrar outro ponto ideal”, refletiu Mekies sobre um fim de semana de sortes mistas.
“Os caras foram brilhantes ao encontrar um segundo ponto ideal, provavelmente melhor que o de sexta-feira, pelo menos para a classificação. Para uma corrida que nunca saberemos. E honestamente, nunca saberemos para Isack [Hadjar] seja pelo tamanho do problema que tivemos.”
Red Bull viu sinais encorajadores em Mônaco
Autor da foto: Erik Junius
Embora o ritmo demonstrado em Mônaco seja encorajador, Verstappen acredita que o próximo Grande Prêmio de Barcelona será um verdadeiro teste para a Red Bull.
“Fomos rápidos nas pistas de baixa velocidade, com poucas curvas rápidas, o que, pelo que vi até agora neste ano, é um dos nossos pontos fracos”, disse Verstappen.
“Então espero que com as mudanças que fizemos no carro ele fique melhor, mas não sei quanto.”
Reportagem adicional de Ben Vinel
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