Uma das coisas mais frustrantes no golfe é quando alguns dos seus tacos desaparecem misteriosamente.
Alguns dias o motorista se sente ótimo. Você começa, encontra os fairways e se pergunta por que o golfe foi difícil. Em seguida, entre no fairway com o ferro 7 e bata fino, grosso ou lateralmente.
Outros dias, seu ferro parece afiado e controlado, mas o driver é um completo mistério.
Isso não é incomum. O acionamento e o balanço do ferro estão relacionados, mas não são idênticos. O problema começa quando os jogadores de golfe tentam usar exatamente a mesma configuração, posição da bola e sensação para ambos.
Motorista e ferro têm empregos diferentes
Com um ferro, a bola fica no chão. Para bater forte, o clube geralmente precisa tocar primeiro na bola e depois no chão. Isso significa que o ponto inferior do seu swing deve ficar ligeiramente à frente da bola.
A bola está no jogo com o motorista. Você tenta iniciá-lo com menos rotação e mais velocidade. Para a maioria dos golfistas, isto significa que o taco deve deslocar-se em linha reta ou ligeiramente para cima devido ao impacto.
Mesmo esporte. Entrega diferente.
Se você está acertando bem o seu piloto, mas lutando com os ferros, você pode estar muito superficial, muito atrás da bola ou muito acostumado a raspar tudo. Se você estiver rebatendo bem, mas tendo dificuldades com o driver, você pode estar muito íngreme, muito baixo ou muito tenso com seu movimento fora do tee.
O clube diz qual é o seu padrão.
Se o seu driver é bom, mas seus ferros são ruins
Os jogadores de golfe que dirigem bem costumam ter um swing que funciona bem quando a bola está levantada. Eles fazem um movimento amplo, lançam o taco rasamente e lançam a bola.
Pode ser ótimo com um motorista.
Mas com os ferros, esse mesmo padrão pode causar problemas se a ponta inferior ficar atrás da bola. Você pode pegar o chão primeiro e acertar chutes finos porque está se levantando para obter impacto ou lutando para apertar a bola.
A solução não é tornar o balanço do ferro íngreme e ondulado. Isso é mover a parte inferior do balanço um pouco para frente.
Experimente isto:
Jogue a bola ligeiramente à frente do centro para os pinos centrais, não perto do calcanhar principal.
Coloque um pouco mais de pressão na perna dianteira no endereço.
Sinta seu peito girando constantemente durante a braçada.
Finalize com a fivela do cinto voltada para o alvo.
Você não precisa “bater” tanto quanto precisa para seguir em frente.
Se seus ferros são bons, mas seu driver é ruim
Bons jogadores de ferro às vezes têm dificuldade com o driver porque dá a sensação do ferro atingindo o tee.
Eles são estreitos. Eles jogam a bola muito atrás. Eles inclinam o eixo para frente. Em seguida, eles executam um golpe descendente com o taco mais longo da bolsa.
Isso pode levar a marcadores baixos, cenas, pop-ups e unidades que parecem funcionar.
As configurações do driver devem ser diferentes. Jogue a bola do calcanhar principal. Expanda sua visão. Incline a parte superior do corpo ligeiramente para longe do alvo. Mantenha o acostamento da pista ligeiramente mais baixo que a pista principal.
Esta configuração ajuda o taco a aproximar-se da bola num melhor ângulo de lançamento.
Você não está tentando diminuir o driver. Você tenta varrê-lo com velocidade.
Um verificador de configuração que corrige muita coisa
Antes de alterar o swing, verifique suas configurações.
Para ferros:
Bola perto do centro ou ligeiramente para a frente, dependendo do clube.
Leve pressão a favor da perna líder.
Lidar com neutro para ligeiramente para a frente.
Peito centrado sobre a bola.
Para o motorista:
Bola do calcanhar principal.
Postura mais ampla.
Coluna ligeiramente inclinada em relação ao alvo.
Cabeça ligeiramente atrás da bola.
A maioria dos jogadores de golfe que lutam com uma parte da bolsa não balança muito. Eles fazem o swing errado por causa da configuração errada.
Use uma furadeira de duas pontas para a unidade
Coloque uma camisa no chão com a bola sobre ela. Coloque outro tee cerca de quinze centímetros na frente da bola, um pouco acima do solo.
Seu objetivo é acertar a bola e sentir o taco se mover em direção ao tee frontal. Você não está tentando acertar a grama. Você tenta passar a bola para longe.
Isso ajuda os jogadores que são muito íngremes com o driver.
Faça o final completo e equilibrado. Se você cair para frente ou cortar a bola, diminua a velocidade e reinicie.
Use uma furadeira de linha para ferros
Desenhe uma linha no chão com tinta spray, talco para os pés ou use um ponto no tapete. Coloque a bola logo atrás da linha.
Seu objetivo é acertar a bola e, em seguida, roçar o chão ou ligeiramente à frente da linha.
Esta broca ensina o contato do ferro sem complicar demais o balanço. Também mostra rapidamente se o seu último lugar está atrás da bola.
Pensamento final
Você não precisa de duas tacadas de golfe completamente diferentes. Mas você precisa de duas entregas diferentes.
O piloto quer sustentação, largura e velocidade no tee.
Os Irons querem o primeiro contato com a bola, controle de ponto baixo e impulso que se mova constantemente pelo solo.
Quando uma parte da sua bolsa estiver faltando, não entre em pânico. Uma pergunta melhor: estou usando a escalação correta e a sensação de impacto para este clube?
Na maioria das vezes, é aí que começa a resposta.
A postagem Por que você pode acertar o motorista, mas não o ferro (e vice-versa) apareceu pela primeira vez no MyGolfSpy.
Credit Post By: Brendon Elliott