McLaren
A McLaren esteve presente nos treinos finais, mas desvaneceu-se na qualificação. Piastri foi um dos únicos dois pilotos a conseguir um tempo de volta antes das bandeiras vermelhas no Q3 e, portanto, estava em uma boa posição, mas sua corrida final incluiu alguns momentos ruins que o derrubaram. Norris pelo menos conquistou um lugar na segunda fila e pode lutar pelo pódio a partir daí – especialmente se os carros da frente começarem a cair ou a sofrer com a degradação dos pneus.
Lando Norris, 4º, 1:15.001
“Mostramos algum progresso hoje e estou muito feliz com o P4. A bandeira vermelha na última curva da minha primeira volta não deu sorte e provavelmente nos custou a tentativa de chegar ao P3, mas o P4 ainda é um bom lugar para começar.
“Olhando para amanhã, será uma corrida quente, com alta degradação e o gerenciamento dos pneus será tudo. A estratégia pode ir para uma, duas ou até três paradas, dependendo de como os pneus se comportam, e acho que a maioria das equipes acabará fazendo coisas semelhantes. Definitivamente, há uma oportunidade desde o início, com decisões inteligentes, de seguir em frente, mas manter isso contra Ferrari e Mercedes ao longo de 66 voltas será difícil. Seremos duros. Lutaremos por todas as oportunidades, maximizaremos a posição na pista e tentaremos forçar erros, mas estamos realista – se hoje estamos três décimos de volta atrás, temos que ser perfeitos para permanecer na combinação amanhã, estamos felizes com o passo que demos, mas não estamos felizes o suficiente com a diferença.”
Oscar Piastri, 7º, 1:15.090
“Foi incrivelmente apertado hoje, com uma diferença tão pequena do terceiro lugar para nós no P7. Perdemos mais do que o esperado no último setor, então temos que ver o porquê, porque a volta foi boa até então. Neste momento, a Mercedes parece forte e a Ferrari intensificou suas melhorias – suas velocidades nas curvas foram impressionantes durante toda a temporada, mesmo que ainda estejam pagando o preço nas retas.”
“Amanhã provavelmente será uma corrida longa e quente, com duas paradas, talvez mais, e a chave será gerenciar a degradação e manter o ritmo nos boxes. Embora a Mercedes e a Ferrari tenham sido mais rápidas hoje do que ontem, a estratégia e os movimentos dos pneus podem abrir oportunidades e nos sentimos mais na luta do que na semana passada.
Andrea Stella, líder da equipe
“Mais uma vez estamos em uma situação em que quatro equipes estão incrivelmente próximas, o que é uma ótima notícia e um passo positivo para nós depois de Mônaco. Hoje foi uma oportunidade perdida, principalmente porque Lando teve um azar incrível com a Bandeira Vermelha. Ele teve uma primeira volta muito forte a apenas 250 metros da linha de chegada, o que o forçou a ser cauteloso em sua última tentativa de garantir nosso tempo no tabuleiro. Para Oscar, as margens eram pequenas, apenas um décimo de segundo separando P3 P7 hoje.
“Olhando para amanhã, estamos otimistas. O Grande Prêmio será em grande parte ditado pela estratégia, ritmo de corrida e gerenciamento de pneus. Embora saibamos que ainda temos trabalho a fazer do ponto de vista técnico para otimizar totalmente o uso de nossos pneus ao longo da distância de corrida, nossa classificação e ritmo de corrida estão próximos este ano. Estamos definitivamente no jogo e esperamos uma batalha emocionante até a Curva 1.”
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