Mercedes
Russell assumiu a liderança na linha e Antonelli chegou ao terceiro lugar nos momentos iniciais. Logo ficou claro que seu rival Hamilton estava a três paradas de distância, e a Mercedes enfrentou um dilema sobre qual estratégia escolher. Eles optaram por duas paradas, mas ainda assim perderam para Hamilton no período VSC. Isso deixou os Silver Arrows vendo seus pilotos lutarem novamente, com Antonelli ganhando seis segundos para correr atrás de seu companheiro de equipe. Ele conseguiu ultrapassar Russell na curva 1 tarde e esperava o segundo lugar, mas abandonou quase imediatamente com um problema de PU. Isso deixou Russell terminando em segundo e diminuindo a liderança de seu companheiro de equipe na classificação.
Kimi Antonelli, DNF
“É muito decepcionante abandonar o P2, mas essas coisas podem acontecer nas corridas. George sofreu com problemas no Canadá e agora aconteceu comigo;
“Parabéns a Lewis (Hamilton) pela vitória de hoje. Ele é um grande piloto e tem sido uma grande ajuda para mim na minha carreira até agora. Estou feliz em vê-lo lá novamente, porque ele realmente merece. Acho que tivemos o ritmo hoje para desafiá-lo pela vitória, mas o Safety Car Virtual veio em um momento ruim para nós e não vimos como as coisas iriam acontecer.”
“Temos uma semana sem correr antes de regressar à Áustria. Vimos os nossos concorrentes aqui darem um passo em frente neste fim de semana e teremos de melhorar o nosso jogo se quisermos lutar pela vitória novamente.
George Russel, 2
“Parabéns a Lewis (Hamilton). Ele fez uma corrida realmente impressionante hoje, depois de ter sido incrivelmente rápido na classificação de ontem. Chegando ao fim de semana, não acho que esperávamos esse tipo de ritmo da Ferrari, então sabemos que temos um desafio deles nas corridas que temos pela frente. Trabalharemos duro para enfrentar esse desafio e voltar às vitórias.”
“Da minha parte, a corrida de hoje não foi fácil. Lutei com os pneus no final da segunda e terceira voltas; o Safety Car Virtual também não nos ajudou e teria sido uma corrida fascinante com Lewis sem ele. Mas vou tirar os pontos positivos deste fim de semana. Estava limpo desde o início e saí com 18 pontos, 18 pontos a mais do que consegui no Canadá e em Mônaco!
“Vamos nos reagrupar na próxima semana e ver como podemos melhorar na Áustria. Temos um grande duelo com Spielberg e Silverstone e já estou animado com isso.”
Toto Wolff, chefe da Mercedes-Benz Motorsport
“Parabéns a Lewis (Hamilton). Já se passou muito tempo desde sua última vitória e ele trabalhou muito duro para conquistar o primeiro lugar novamente. Sempre dizemos que se não pode ser um de nossos dois pilotos, então esperamos que seja ele. Apesar do Safety Car Virtual ajudá-lo na parada final, ele fez uma ótima corrida e é um vencedor merecido. Também estou feliz por Fred (Vasseur). Ser uma equipe Liderar a Ferrari não é fácil e estou feliz por ele como amigos.
“É decepcionante termos sofrido outro problema de confiabilidade que nos custou muitos pontos hoje. Sabemos que teremos que melhorar isso se quisermos lutar pelos dois Campeonatos Mundiais. Foi George quem sofreu no Canadá e hoje é Kimi.
“Hoje certamente poderia ter sido diferente. O ritmo de George na parte inicial foi excelente e ninguém atrás dele conseguiu tocá-lo. No entanto, ele não foi tão rápido com o pneu duro e Lewis e Lando (Norris) nos mantiveram honestos o tempo todo. Vimos hoje como o campo é competitivo e não faremos as coisas do nosso jeito nesta temporada. Teremos que redobrar nossos esforços e voltar mais fortes para a Áustria.”
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de via
“Apesar de colocar o carro no pódio, saímos de Barcelona decepcionados. Não fomos rápidos o suficiente hoje e sabemos que não podemos nos dar ao luxo de abandonar por causa de problemas de confiabilidade.
“Ambos os carros saíram bem da linha, apesar de estarem no cruzamento do meio e a primeira saída foi planejada. Lewis (Hamilton) ativou as paradas mais cedo e, como tínhamos que percorrê-las, tornou a corrida de três paradas um pouco mais atraente. Nossas simulações ainda mostraram que as duas paradas ainda eram a estratégia ideal.
“Durante o segundo stint, não tínhamos ritmo suficiente para criar distância suficiente de Lewis para cobrir suas três paradas com George, então decidimos nos comprometer com duas paradas para manter a posição na pista. O ritmo de Lewis naquele terceiro stint foi forte, e perdemos um pouco com os backmarkers e depois mais tempo com nossos dois carros interagindo. Quando Lando (Norris) parou na volta 35, tivemos que cobrir os dois logo depois, o que acabou criando uma situação em que Lewis poderia tirar vantagem do safety car virtual e sair na frente em vez de ter que ultrapassar na pista.
“Vamos trabalhar duro para entender por que o carro de Kimi parou e, da mesma forma, vamos descobrir onde podemos encontrar um pouco mais de ritmo, porque no final das contas nos faltou velocidade para controlar a corrida e isso nos custou a vitória”.
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