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A Marin Bikes acaba de anunciar o lançamento do seu novo Alpine Trail E, que ganhou um “brilho” bastante hardcore. O novo Alpine Trail E é um monstruoso eMTB de enduro que foi redesenhado para se concentrar na redução de peso e na melhoria do desempenho. Parece um bom momento!
Não adianta brincar, vamos aos detalhes interessantes.
Nova trilha alpina E
O modelo atualizado pesa 1.345 g (3 libras) menos que seu antecessor, mantendo a mesma potência para passeios prolongados. A grande redução de peso vem principalmente da estrutura de alumínio completamente redesenhada da Série 4.
A estrutura recém-projetada perde quase 445 g (1 libra). E Marin diz que isso foi conseguido através de uma engenharia mais focada em toda a estrutura. Isso também inclui uma articulação giratória mais fácil e componentes do assento.
O Alpine Trail E mantém recursos como roteamento interno de cabos protegido contra intempéries, suporte de desviador universal da SRAM e espaçamento de eixo Boost 148x12mm.
A estrutura inclui proteção integrada para a área da corrente e tubo inferior, além de pontos de montagem dedicados sob o tubo superior para ferramentas e similares. Além disso, tubos inferiores duplos para acomodar uma garrafa de água ou um extensor de alcance PowerMore.
Novo motor
A integração do motor do Alpine Trail E foi aperfeiçoada com maior foco na gestão térmica. Um novo design do capô aumenta o fluxo de ar para evitar perda de potência durante longas subidas. Isso permite um desempenho consistente quando você mais precisa.
E sendo alimentado pelo mais recente motor Bosch Gen 5 Performance Line CX, você obtém todas as atualizações mais recentes, incluindo 120 nm de torque e maior suporte ao piloto em baixa velocidade.
Além disso, o tubo inferior mais fino e a configuração da caixa do motor adicionam 37 mm de distância ao solo, dando aos pilotos mais confiança ao navegar em descidas e descidas rochosas sem se preocupar em bater no sistema do motor.
Alpine Trail E destacado à primeira vista
- Todos os novos galpões com estrutura de alumínio Enduro Ready Série 4 de 3 lb
- Suspensão MultiTrac 2 de 160 mm com amortecedores personalizados
- O motor Bosch Gen 5 Performance Line CX possui um modo Boost estendido, 750 W de potência, 120 Nm de torque e uma taxa de suporte de 600 por cento
- Bateria de 800 Wh e tela colorida Kiox 400C de 2 polegadas integrada em todos os modelos
- Você pode instalar uma bateria de 600 Wh para economizar 900 g (2 lb) sem a necessidade de peças adicionais
- Personalização geométrica – as configurações da caixa de direção e da coroa determinam o passeio perfeito
- Rodas tainha (29 polegadas na frente, 27,5 polegadas atrás)
- Espaço para água, ferramentas ou Bosch PowerMais
Varejo: $ 8.999
Especificações
- Suspensão RockShox Ultimate
- Transmissão SRAM GX AXS
- Freios prata Maven
- Rodas DT Swiss
- Pneus substituíveis
Varejo: $ 7.499
Especificações
- Suspensão RockShox Select+
- Transmissão SRAM
- Freios de bronze Maven
- Pneus substituíveis
Varejo: $ 5.999
Especificações
- Suspensão X-Fusion
- Transmissão Shimano Cues
- Freios TRP
- Pneus substituíveis
Geometria alpina
O piloto decide como pedalar no Alpine Trail E. Com geometria ajustável, o piloto pode substituir o copo superior do fone de ouvido para um ajuste de ±0,75 graus. Isso significa que você pode relaxar para descidas rápidas ou acelerar para coisas técnicas restritas.
Os chips da coroa do câmbio ajustam a altura do suporte inferior em 6 mm, de 352 mm (alto, curto) a 345 mm (baixo, longo). Além disso, o comprimento da coroa pode ser ajustado em 8 mm, de 442 mm (alta, curta) a 450 mm (baixa, longa).
Mais potência, maior alcance e 3 libras mais leve. O que há para não gostar na nova bicicleta e-enduro Marin Alpine Trail? Nada que venha à mente, é isso. Veja o link abaixo para mais detalhes.
MarinBikes. com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)