Mitch Evans lutou para escapar de uma grande luta pelo título depois de ser “treinado” por Dan Ticktum no E-Prix de Fórmula E de Sanya.
O líder do campeonato teve dificuldades durante os treinos livres na ilha chinesa de Hainan, mas encontrou um ritmo forte na qualificação para garantir o terceiro lugar no grid.
Ele permaneceu entre os líderes durante os primeiros dois terços da corrida, faltando seis minutos para o Modo Ataque e boa energia para uma investida tardia na frente. Um resultado entre os cinco primeiros parecia, no mínimo, um resultado provável, se não um pódio.
No entanto, na volta 18, o jovem de 31 anos foi atingido na traseira na Curva 6 por Ticktum, que foi pego por desacelerar os carros da frente e jogado na traseira do Jaguar do neozelandês.
Uma volta depois, Evans travou as rodas com Zane Maloney, de Lola, na curva fechada da Curva 9, depois que Sébastien Buemi lhe deu um leve empurrão para causar um travamento instantâneo. Ele estava acompanhado por uma bandeira vermelha incomum. Evans sofreu pequenos danos com o incidente do gancho, mas grandes reparos foram necessários após a colisão com Ticktum.
A asa traseira de Evans foi completamente arrancada, enquanto sua suspensão traseira direita foi dobrada. A Jaguar consertou o carro às pressas durante o intervalo, mas foi impedida de voltar à corrida sem a asa traseira instalada. Estranhamente, os outros carros foram autorizados a continuar com os danos.
Depois que a asa traseira foi instalada, Evans perdeu uma volta após o reinício e acabou na retaguarda.
Quando questionado se o incidente de Ticktum foi o momento decisivo, Evans disse CorridaNews365: “Sim, porque minha suspensão traseira direita estava completamente dobrada e, aparentemente, a asa traseira estava desligada.
“No início pensei que estava bem, sem furos ou danos na suspensão, mas quando cheguei ao gancho, a traseira direita começou a ceder. Parecia que tinha um furo, então sabia que, mesmo sem a bandeira vermelha, teria que ir aos boxes para consertar.
“Na verdade, de certa forma, a bandeira vermelha, mesmo sendo apanhados por ela, nos deu a chance de tentar reparar os danos. Os caras fizeram um trabalho incrível mudando a suspensão traseira direita. Estávamos prestes a sair, mas então a FIA nos disse que não poderíamos ir porque tínhamos que colocar uma nova asa traseira.
“Esse processo não é muito longo, mas foi longo o suficiente para eu perder uma volta. Quase voltei para a primeira volta para tentar recuperar algo, mas sim, é um pouco estranho porque você tem carros saindo das garagens nessas situações sem asas e outras coisas, mas por algum motivo fomos parados, o que significava que não poderíamos voltar a tempo.
Evans ‘infeliz, mas feliz’
Uma queda na volta parecia destinada a desempenhar um papel menor na luta pelo título, com todos os sinais apontando para a vantagem de 19 pontos de Evans para o campeonato sofrendo um sério golpe.
No entanto, em circunstâncias surpreendentes, todos os seus três rivais mais próximos pelo título também não conseguiram marcar um ponto. Edoardo Mortara abandonou depois que destroços atingiram seu drag loop e desligaram seu Mahindra, Oliver Rowland caiu e Pascal Wehrlein terminou em 14º após receber uma penalidade.
Isso significou que, apesar de uma corrida desastrosa, a liderança do campeonato de Evans permaneceu intacta em 19 pontos, à frente da dobradinha de Xangai em duas semanas.
Discutindo se ele poderia ser considerado sortudo por os quatro primeiros não terem conseguido marcar pontos, Evans acrescentou: “Sim e não. Feliz nesse sentido, mas obviamente infeliz por ser treinado por Ticktum.
“Poderia ter sido muito pior para mim depois do que aconteceu. Minha liderança no campeonato poderia ter desaparecido completamente.
“Portanto, depende de como você encara as coisas. Azarado, mas feliz de certa forma. A maneira como meu cérebro funciona é olhar para uma oportunidade perdida. Nos colocamos em uma ótima posição para lutar pela vitória. Eu tinha seis minutos restantes, estava com boa energia e tudo parecia muito bom, para ser honesto.
“Mas, por outro lado, tive sorte em outros aspectos. Independentemente disso, poderia ter sido melhor e poderia ter sido pior.”
Credit Post By: Nick Golding