McLaren: Ferrari tem o melhor chassi de F1 após atualizações de Barcelona

O desempenho de Lewis Hamilton em Barcelona, ​​que lhe rendeu sua primeira vitória pela Ferrari, levou o chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, a concluir que a Scuderia agora tem o melhor chassi da Fórmula 1.

O italiano acredita que o Grande Prêmio de Barcelona forneceu “indicações claras” de que o SF-26 é agora o carro mais rápido nas curvas – especialmente nas seções de velocidade média – enquanto a Mercedes mantém a vantagem geral graças ao seu motor mais potente.

A Ferrari chegou a Barcelona com o pacote de atualização mais extenso do grid, com foco em uma asa dianteira revisada e montagem do nariz, bem como uma reformulação significativa do piso. O pacote também incluiu alterações no difusor e na carroceria do sidepod, com o objetivo de extrair mais downforce e melhorar a eficiência aerodinâmica e o equilíbrio.

Hamilton conseguiu se classificar em segundo lugar no sábado, garantindo sua primeira largada na primeira linha de um Grande Prêmio como piloto da Ferrari, antes de derrotar a Mercedes de George Russell no domingo.

Embora ainda não esteja claro se ele teria sido o melhor sem a intervenção do Safety Car Virtual, que lhe permitiu perder menos tempo para seus rivais durante o pit stop final, o chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, sugeriu que Hamilton ainda tinha ritmo suficiente para vencer os pilotos da Mercedes de qualquer maneira.

Stella acredita que a pista de Barcelona, ​​que tradicionalmente fornece um dos indicadores mais claros do desempenho relativo do carro, ofereceu evidências suficientes para concluir que a máquina atualizada da Ferrari é agora o chassi mais forte em campo.

“Acho que esta corrida nos dá indicações muito claras”, disse Stella após a corrida. “Acho que essas indicações, de certa forma, estão de acordo com o que já sabemos. Acho que essas indicações dizem que a Ferrari, no momento, é o carro com melhor chassi.

“Vemos no setor intermediário, especialmente nas curvas de velocidade média, que a Ferrari é a mais rápida nas curvas, não necessariamente a mais rápida nas retas”.

Enquanto isso, a McLaren ainda tem trabalho a fazer. Lando Norris terminou em terceiro em Barcelona graças ao abandono de Kimi Antonelli, mas passou a maior parte da corrida perseguindo os dois pilotos da Mercedes.

“Vemos que, do ponto de vista da McLaren, somos competitivos em curvas rápidas”, destacou Stella. “É como se você estivesse na curva 3, curva 9, curva 14, mas geralmente lutamos com aderência em velocidade média e baixa.

“Indicações muito claras, como já sabíamos, de que precisamos adicionar aderência ao carro de natureza aerodinâmica, então adicionar carga nos pneus – e depois também precisamos melhorar a forma como interagimos com os pneus em termos de preparação de qualificação para o que vem na primeira curva, por exemplo.

“Vemos que muitas vezes na qualificação perdemos tempo no início, mas nestas condições, na corrida, gostaríamos de reduzir a degradação dos pneus.

Lewis Hamilton, Ferrari, Lando Norris, McLaren

Crédito da foto: Michael Potts / LAT Images via Getty Images

Stella espera que a Ferrari permaneça competitiva no Grande Prêmio da Áustria dentro de duas semanas, mas ainda acredita que a Mercedes tem o pacote geral mais forte quando o desempenho do chassi e do trem de força são levados em conta.

“A Áustria é um circuito ligeiramente diferente”, disse ele. “Aqui, a estabilidade, a frenagem e as curvas são muito importantes aqui em Barcelona. Lá é mais como uma frenagem em linha reta e, em algumas curvas, você entra em marcha baixa. Portanto, é uma pista um pouco diferente em comparação com esta, mas espero que a Ferrari continue sendo o carro mais rápido nas curvas.”

“O Mercedes é provavelmente o melhor carro em uma rodada quando se considera o chassi e a unidade de potência.

“Nosso objetivo nas próximas corridas é desenvolver ainda mais nosso carro trazendo algumas atualizações, mas ao mesmo tempo temos certeza de que nossos concorrentes também terão algumas atualizações. Para nós, honestamente, queremos olhar para nossa própria trajetória, queremos ter certeza de que melhoraremos nosso carro de corrida em corrida.

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– a equipe Autosport.com