GP de Barcelona de F1: Norris vence Russell no FP2 por 0,009s

Lando Norris conseguiu o segundo melhor tempo de treinos livres do Grande Prêmio de Barcelona de George Russell por apenas 0,009s, enquanto Oscar Piastri também ficou a 0,06s de seu companheiro de equipe na McLaren de Fórmula 1.

Norris, que perdeu o TL1 enquanto o reserva da McLaren, Leonardo Fornaroli, dirigiu pela primeira vez em uma sessão de F1, encerrou a habitual corrida com pneus macios para o TL2 com 1m15.426s, uma volta definida por vários escorregões e correções enquanto o britânico tentava forçar seu carro a entrar na pista de Barcelona.

Antes da volta de Norris, Russell, que liderava no TL1, conseguiu reverter o ritmo estabelecido por Piastra no início da sessão de imprensa. O australiano marcou 1m15.724s para assumir o primeiro lugar – onde permaneceu pelo resto dos primeiros 30 minutos antes de Russell eclipsar o piloto da McLaren ao mudar para macios.

No entanto, o esforço de Russell foi superado por menos de um centésimo de segundo quando Norris combinou seus esforços com os macios, que precederam corridas mais longas enquanto as equipes gravitavam em torno de explorar seu ritmo de corrida potencial.

Os próprios esforços de Piastri nos macios o colocaram no mesmo código postal de Norris e Russell, mostrando que a McLaren deu um passo significativo em uma pista mais convencional depois de um fim de semana difícil em Mônaco.

Charles Leclerc foi o quarto na tabela de tempos, embora 0,373s atrás, enquanto a Ferrari continuava a investigar uma série de atualizações introduzidas para o fim de semana de Barcelona. A equipe levou uma nova asa dianteira para a Espanha, mas foi alvo de diversos ajustes; Lewis Hamilton relatou um “puxão” nas retas, provocando uma onda de ação enquanto os mecânicos da Ferrari faziam algumas mudanças rápidas.

O líder do campeonato, Kimi Antonelli, ficou 0,589s atrás do ritmo de Norris, apesar de ter sido um dos primeiros pilotos a optar pelos macios.

O adolescente italiano relatou ter dificuldades com o longo pedal do freio, demonstrando desconforto nas curvas; Antonelli foi outro dos sete pilotos a abrir mão de sua vaga no FP1, enquanto Frederik Vesti pilotou pela Mercedes na primeira sessão.

Max Verstappen e Arvid Lindblad foram os únicos pilotos restantes a um segundo do esforço de Norris com pneus macios, com Gabriel Bortolet, da Audi, mais dois décimos atrás do britânico. Hamilton, que relatou grave degradação dos pneus no final da corrida, foi o nono mais rápido. Muitos pilotos experimentaram desgaste dos pneus durante as corridas mais longas, sugerindo que a corrida pode não produzir necessariamente o cenário habitual de uma parada que vimos até agora nesta temporada.

Isack Hadjar foi o 10º mais rápido, evitando por pouco o contato com Sergio Perez durante a sessão, quando o piloto do Cadillac girou contra ele, com Nico Hulkenberg e Ollie Bearman fora do top 10.

Liam Lawson foi 13º, apesar de seu motor “guinchar” após os primeiros 15 minutos, resultando em sua parada na saída dos boxes. No entanto, não houve bandeira vermelha para trazer o carro de volta, já que o Virtual Safety Car cobriu a remoção de seu chassi do Racing Bulls encalhado. O seu tempo desde os primeiros momentos da sessão foi suficiente para se afastar dos pilotos da Williams e da Alpine, além de Esteban Ocon.

Resultados F1 Barcelona GP – FP2

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– a equipe Autosport.com