O superastro da Fórmula 1, Kimi Antonelli, ficou com medo de seu futuro durante uma campanha de estreia que deixou o paddock se perguntando se ele havia sido promovido cedo demais pela Mercedes.
O jovem de 19 anos foi acelerado na carreira de monolugares pela marca alemã, pulando a F3 apenas uma temporada de F2 atrás, ao substituir Lewis Hamilton em 2025.
Esses eram grandes sapatos para o adolescente e, como esperado, sua vantagem na corrida em Miami e três pódios como novato foram prejudicados por alguns erros não forçados que acompanham esse talento bruto.
Antonelli simplesmente lutou pela consistência, marcando nove pontos nos últimos 18 Grandes Prêmios, e durante essa corrida seu chefe, Toto Wolff, até descreveu o fim de semana de Monza como “normal”.
Portanto, havia dúvidas sobre o italiano e muitos pensaram que ele deveria ter aprendido seu ofício com um cliente da Mercedes, como o companheiro de equipe George Russell fez com a Williams por três anos.
“Em determinado momento da temporada as coisas não correram como eu queria”, disse Antonelli, que terminou em sétimo na classificação de 2025 e 169 pontos atrás de Russell, ao Autosport.
Antonelli bateu em Verstappen na primeira volta na Áustria
Crédito da foto: Andy Hone / LAT Images via Getty Images
“Além disso, começaram a circular rumores sobre uma possível mudança para Alpine ou Williams – rumores que nunca foram desmentidos. Em tais situações, surgem inevitavelmente dúvidas e existe o risco de cair numa espiral negativa.”
Mas os tempos difíceis são muitas vezes as melhores lições para os jovens pilotos, e a mudança regulamentar de 2026 marcou a oportunidade perfeita para Antonelli regressar mais forte.
Ele vê uma mudança para carros mais elétricos com uma divisão quase 50-50 no motor de combustão interna, tornando o gerenciamento da bateria crucial durante os Grandes Prêmios em um estilo completamente diferente do anterior.
“Durante as férias de inverno trabalhamos muito nesse aspecto”, acrescentou Antonelli. “É algo em que ainda estamos trabalhando hoje.
“Concluímos um programa intensivo de simulador, tanto para o desenvolvimento do carro como para um melhor entendimento desta unidade de potência e familiarização com o gerenciamento da bateria.
“Muito do que posso fazer hoje vem diretamente do trabalho preparatório que começou no ano passado”.
Antonelli no Grande Prêmio de Mônaco de 2026
Autor da foto: Erik Junius
O trabalho certamente valeu a pena, já que no Grande Prêmio de Mônaco do fim de semana passado, Russell afirmou que os carros mais ágeis de 2026 combinavam perfeitamente com o estilo de direção de Antonelli, após conquistar sua quinta vitória consecutiva.
Isso significou que Antonelli ampliou sua vantagem no campeonato para 66 pontos sobre o segundo colocado Hamilton após seis rodadas, enquanto o favorito da pré-temporada, Russell, está 68 pontos atrás de seu companheiro de equipe.
Portanto, foi um começo difícil para o adolescente da Mercedes, superando as expectativas e não abrigando mais o medo que tinha quando era novato.
“No meu caso, imediatamente encontrei uma sensação boa com o carro, ao contrário do que aconteceu no ano passado”, disse Antonelli. “Sinto que estou mais no controle da situação.
“Ainda cometo erros ocasionais, mas no geral sou muito mais eficiente. Estou muito menos estressado do que no ano passado. Hoje sinto que provei algo e estou mais no controle da situação.”
“Sei que estarei na Fórmula 1 na próxima temporada, mas no ano passado houve um momento, durante o fim de semana do Grande Prêmio da Bélgica, em que tudo ao meu redor parecia muito mais sombrio.
“Passei por um momento complicado, mas sair dele me tornou mais forte mentalmente, tanto como piloto quanto, acima de tudo, como pessoa”.
Queremos ouvir a sua opinião!
Diga-nos o que você gostaria de ver de nós no futuro.
Preencha nossa pesquisa
– a equipe Autosport.com
Credit Post By: