Você pode confiar na Cyclingnews
Nossos especialistas passam incontáveis horas testando tecnologia de ciclismo e sempre compartilharão conselhos honestos e imparciais para ajudá-lo a fazer a escolha certa. Saiba mais sobre como testamos.
O Maxxis Assegai original, apresentado em nossa lista dos melhores pneus para mountain bike, foi desenvolvido pelo piloto de DH Greg Minnaar, então é claro que está disponível com uma carcaça Double Down reforçada, mas agora estão disponíveis as versões mais leves Exo e Exo + trail.
- Preço: $ 116, £ 74,99
- Tamanho da roda (polegadas): 27,5, 29 pol.
- Composto: Junção tripla 3C
- Corpo: EXO+
- Dimensões: 63 mm (2,48 polegadas) em um aro de 30 mm a 23 psi
- Peso: 1129g (29 x 2,5 polegadas testado)
- Largura (polegadas): 2,5 e 2,6 polegadas
Os melhores (e mais caros) modelos usam um composto Maxxis 3C disponível nos sabores MaxxTerra ou MaxxGrip – o último é mais macio no geral e eu o escolheria para a frente, com o MaxxTerra de rolamento mais rápido na traseira. Eu também consideraria um EXO+ reforçado na parte traseira, mas com uma carcaça EXO regular na frente, mas há tantas opções que você pode misturar e combinar o nível de aderência e impulso com base no seu estilo de pilotagem ou no peso da bicicleta que você está pilotando.
Projeto e especificações
Um dos pré-requisitos de qualquer pneu de trilha Maxxis são os aros profundos, e a Assegai os possui em abundância. Esses grandes punhos de bloco oferecem um ombro previsível quando você está empurrando a bicicleta em uma curva solta ou deslizando em um declive escorregadio.
Complementando este reforço lateral, o Assegai 3C MaxxGrip EXO+ possui uma camada central 3 x 2 de pinos interligados. Eles são fortemente curvados para um rolamento rápido e três têm ripas para criar tração extra – uma ripa de ripas irá saltar um pouco sob carga, criando uma pegada maior na trilha. Os dois botões de transição menores não possuem ripas, mas criam uma espécie de meia borda e preenchem esta área. Como resultado, a banda de rodagem fica um pouco congestionada e em lama muito profunda pode ser difícil de comprar, mas limpa surpreendentemente rápido.
Assegai está disponível com opções de proteção contra furos Maxxis EXO ou EXO+. Ambos os modelos possuem proteção média contra furos embutida na parede lateral, mas o EXO + recebe uma inserção adicional de butil (elastômero sintético) enrolada no aro para proteger o pneu de beliscões e evitar danos ao aro. Acrescenta alguns gramas, mas o reforço do pneu traseiro é fundamental para uso em e-bike e gravidade.
Todos os pneus Maxxis são tubeless ready (TR) e achei-os alguns dos mais fáceis de instalar. Eles sempre disparam na primeira vez, e muitas vezes você pode inflá-los e colocar o aro no lugar com uma bomba de esteira normal, independentemente da marca do aro em que estão montados.
Este pneu também é Wide Trail (WT), o que significa que é otimizado para aros de largura interna de 35 mm, adicionando um pouco mais de profundidade à parede lateral.
Desempenho
Assegai vem em um composto 3C (triplo) com opção MaxxTerra (médio) ou MaxxGrip (macio). Ambos os pneus usam uma borracha de base dura para estabilidade, mas com uma faixa central de rolamento rápido e uma borracha macia na borda para maior aderência. O MaxxGrip é super pegajoso, mas apresenta desgaste relativamente rápido se você andar em terreno seco e empoeirado, e é por isso que coloquei o composto MaxxTerra mais duro na parte traseira e mantive o MaxxGrip na frente. Dessa forma você literalmente não queima borracha, que é cara por esse preço.
Os níveis de aderência são excelentes com a borracha MaxxGrip mais macia – parece tão segura e nunca faz nada inesperado. É realmente consistente em todos os ângulos de inclinação, até mesmo cortando e trocando cordas em singletracks apertados. Você pode ficar de frente ou inclinar gradualmente, funciona nos dois sentidos. É um verdadeiro pneu de confiança que permite ultrapassar limites sem pagar as consequências.
É consistente em uma variedade de terrenos – já andei com ele em todos os tipos de superfícies, desde pedras molhadas até terrenos empoeirados e duros e, além do barro profundo, ele sempre encontra aderência. Você pode usar este pneu facilmente durante todo o ano e ele se sai muito bem na traseira – não tão rápido quanto o Maxxis Dissector ou DHR II, mas ainda tem uma boa velocidade. Em sulcos transversais, a tração é sólida e há bastante aderência ao subir subidas íngremes.
Julgamento
O Assegai é um pneu fantástico para todo o ano em quase todas as condições que você possa imaginar. A única reclamação real é o preço relativamente alto, mas você está comprando um dos pneus mais controlados e inspiradores de confiança do mercado.
Credit Post By: