Alpine vence a revista FIA de Mônaco com Pierre Gasly no pódio

Os comissários que supervisionavam o direito da Alpine de rever as penalidades de tempo de Pierre Gasly no Grande Prêmio de Mônaco anularam as penalidades, o que significa que o piloto francês foi reintegrado ao pódio.

O ex-vencedor do Grande Prêmio recebeu duas penalidades por excesso de velocidade de cinco segundos no pit lane de Monte Carlo, que foram adicionadas ao seu tempo de corrida com bandeira quadriculada, deixando-o de terceiro na estrada para sétimo nos resultados da classificação.

No entanto, na sequência de um processo de petição iniciado pela equipa de Enstone, foi determinado que Gasly não tinha quebrado o limite de velocidade nas boxes, pelo que as suas sanções foram anuladas.

Os problemas com o limite de velocidade nas boxes no Principado no fim de semana passado foram bem conhecidos, mas apenas a Alpine pediu que o problema fosse investigado posteriormente.

O companheiro de equipe alpina de Gasly, Franco Colapinto, também recebeu uma penalidade de cinco segundos, mas como o argentino estava fora dos pontos, não havia virtude em usar o mesmo mecanismo nele.

Lewis Hamilton, Oscar Piastri e George Russell cumpriram penalidades equivalentes à corrida, e nenhuma de suas equipes solicitou uma revisão da situação.

Para Russell em particular, isso desencadeou uma série de eventos que culminaram em um segundo Grande Prêmio consecutivo e sem sentido. No media day do Grande Prêmio Barcelona-Catalunha, Piastri insistiu que a FIA não poderia alterar os resultados agora, visto que alguns pilotos cumpriram suas penalidades, enquanto outros, como Gasly, não.

Agora, o órgão dirigente do automobilismo sim. No entanto, a expectativa de um direito de revisão não alteraria necessariamente o resultado, caso contrário, um recurso ou protesto seria uma via mais apropriada.

Em vez disso, a Alpine procuraria compreender como e porquê as multas foram aplicadas aos condutores que não ultrapassaram o limite de 60km/h.

A que conclusões chegaram os administradores?

Ao anular a penalização por excesso de velocidade de Pierre Gasly no Grande Prémio do Mónaco, os comissários da FIA concluíram que não havia provas de que o piloto da Alpine tivesse realmente excedido o limite de velocidade de 60 km/h.

Embora as medições pós-corrida da própria Alpine tenham sido largamente ignoradas devido à potencial margem de erro nos cálculos, a análise da equipa não contradiz os dados oficiais de cronometragem.

Os comissários descobriram uma diferença significativa entre a distância usada pelo sistema de cronometragem e a distância que o carro de Gasly poderia cobrir de forma realista entre os ciclos de cronometragem.

A decisão destacou cálculos do cronômetro oficial da FIA que mostraram que, com base nos tempos de volta registrados por Gasly, o Alpine teria percorrido uma distância correspondente a uma velocidade inferior a 60 km/h.

Os comissários também aceitaram o argumento da Alpine de que a distância mínima medida entre os circuitos cronometrados deveria ter sido usada no cálculo da velocidade e observaram que o layout revisado das barreiras dos boxes em Mônaco pode ter permitido aos motoristas dirigir em uma linha diferente da dos anos anteriores.

Crucialmente, os fiscais determinaram que os regulamentos exigiam que determinassem se um motorista estava realmente excedendo o limite de velocidade, e não simplesmente se o processo de cronometragem oficial sinalizava uma violação.

Depois de analisar todas as evidências disponíveis, concluíram por unanimidade que Gasly não tinha quebrado o limite de 60 km/h, tomando a decisão com o que descreveram como “satisfação confortável” – um padrão de prova que se aproxima de “além de qualquer dúvida razoável”.

Os diretores também confirmaram que podem permanecer dúvidas sobre penalidades semelhantes aplicadas a outros motoristas, mas observaram que nenhum outro pedido de direito de revisão foi feito dentro do prazo permitido.

Decisões de acordo com o documento oficial de decisão dos comissários da FIA