Alex Albon está definido para se tornar o melhor titular de todos os tempos da Williams em Grandes Prêmios quando subir em seu FW48 no Grande Prêmio Barcelona-Catalunha deste fim de semana. Mas quem são os outros pilotos que correram com mais frequência por uma das equipes mais famosas e queridas do esporte? Aqui estão os 10 melhores…
10. Keke Rosberg – 61 Grandes Prêmios
Keke Rosberg ingressou na Williams antes da temporada de 1982 e se tornou campeão mundial em um ano de turbulência e tragédia em campo.
Rosberg venceu apenas uma corrida naquele ano, o Grande Prêmio da Suíça, mas foi o artilheiro mais consistente e conquistou o título na final no Caesars Palace.
Rosberg permaneceu na Williams por mais três anos, vencendo mais quatro vezes, incluindo sua última largada pela equipe no primeiro Grande Prêmio da Austrália, no final de 1985.
9. Damon Hill – 65 Grande Prêmio
Damon Hill se uniu a Alain Prost em 1993 como segundo piloto da Williams – posição que manteve em 1994, após a contratação de Ayrton Senna.
Mas a morte chocante de Senna em Ímola elevou Hill ao repentino papel de líder da equipe, e ele desafiou Michael Schumacher pelo título, apenas para ficar aquém em circunstâncias controversas em Adelaide.
Depois de um 1995 difícil, Hill voltou em grande estilo em 1996, derrotando Jacques Villeneuve na final em Suzuka para conquistar o título mundial em um ano dominado pela Williams.
Mas o chefe da equipe, Sir Frank Williams, já havia decidido substituir Hill por Heinz-Harald Frentzen em 1997, o que significa que Hill deixou a equipe como campeão mundial.
8. Juan Pablo Montoya – 68 Grande Prêmio
Juan Pablo Montoya chegou ao cenário da Fórmula 1 com a Williams em 2001 como um furacão, sua personalidade impetuosa e estilo de direção agressivo chamaram imediatamente a atenção.
Montoya conquistou sua primeira vitória em Monza como estreante e era um favorito regular, embora a aliança Williams-BMW estivesse regularmente atrás da principal equipe Ferrari.
Montoya lutou pela coroa em 2003, terminando em terceiro lugar geral, mas seu relacionamento com a equipe azedou durante o ano.
Ele assinou pela McLaren em 2005, embora tenha tido um decepcionante 2004 no FW26 com nariz de morsa, com destaque para uma vitória surpresa na final de Interlagos, sua última corrida pela equipe de Sir Frank.
7. Nico Rosberg – 70 Grandes Prêmios
Nico Rosberg juntou-se à Williams como novato, recém-conquistado o título da série GP2, enquanto procurava seguir os passos do pai Keke.
Mas Rosberg Junior se juntou a uma equipe Williams firmemente entrincheirada no meio-campo e prestes a entrar em uma crise competitiva.
Rosberg marcou pontos regularmente, conquistando dois pódios no caótico Grande Prêmio de 2008, mas a chance de obter uma vitória decisiva nunca apareceu.
No agitado ano de 2009, Rosberg esteve ocasionalmente na mistura, mas as cartas nunca se alinharam para ele, e depois de quatro temporadas ele se mudou para a Mercedes em 2010.
6. Valtteri Bottas – 77 Grandes Prêmios
Valtteri Bottas se juntou à Williams em 2013 para uma de suas campanhas menos competitivas, mas mostrou vislumbres de seu talento, que ficaram à mostra quando a Williams avançou em 2014 sob regulamentos revisados.
Bottas conquistou seis pódios, com a Williams movida por um motor Mercedes ditando o ritmo, mas o domínio absoluto da Mercedes significou que as chances de vitória eram mínimas.
O declínio gradual da Williams ao longo de 2015 e 2016 limitou ainda mais as opções, e enquanto Bottas deveria permanecer na Williams em 2017 – o que o tornaria o melhor titular de todos os tempos da equipe – a aposentadoria chocante de Nico Rosberg abriu uma vaga na Mercedes, que Bottas preencheu.
5. Felipe Massa – 78 Grande Prêmio
Felipe Massa foi expulso da Ferrari, mas foi para a Williams em 2014, no momento em que a equipe estava avançando. Massa conquistou a pole position na Áustria e mais cinco pódios em 2014/15, mas decidiu se aposentar da Fórmula 1 em meados de 2016, despedindo-se do esporte de forma memorável e emocionante.
Mas dias depois de sua última corrida, a surpreendente aposentadoria de Nico Rosberg e a subsequente saída de Bottas para ocupar seu lugar na Mercedes deixaram a Williams lutando por um substituto, e Massa atendeu ao chamado.
Williams correu no meio-campo até 2017, embora uma chance potencial de vitória para Massa tenha sido desperdiçada em um louco Grande Prêmio do Azerbaijão devido a problemas de suspensão.
4. Riccardo Patrese – 81º Grande Prêmio
Riccardo Patrese se juntou à Williams no final de 1987, substituindo o lesionado Nigel Mansell, que já havia sido contratado para 1988.
Motores não competitivos prejudicaram aquele primeiro ano, mas a Williams voltou à forma em 1989, dando a Patrese uma série de pódios.
Ele então conquistou a vitória em Imola, em 1990, e conquistou mais três nos dois anos seguintes, embora tenha operado principalmente à sombra do carismático líder da equipe, Nigel Mansell.
Patrese terminou como vice-campeão de Mansell no espetacular FW14B de 1992 da Williams, mas enquanto vários pilotos circulavam para tentar conquistar seu lugar, Patrese viu a escrita na parede e assinou pela Benetton.
3. Ralf Schumacher – Grande Prêmio de 94
Ralf Schumacher chegou à Williams depois de dois anos impressionantes na Jordan e liderou a equipe em temporadas moderadas em 1999 e 2000, a última na BMW.
Seguiram-se seis vitórias ao longo de 2001-03, incluindo vitórias consecutivas de três poles em quatro Grandes Prémios em meados de 2003. Mas isso acabou sendo o auge.
O ano de 2003 de Schumacher foi marcado por uma lesão em um acidente de teste, e em 2004 ele perdeu seis Grandes Prêmios depois de sofrer uma grave lesão nas costas e uma concussão em um acidente no Grande Prêmio dos Estados Unidos.
Naquela época, Schumacher já buscava novas pastagens para 2005 e assinou contrato com a Toyota.
2. Nigel Mansell – Grande Prêmio de 95
Existe algum piloto mais iconicamente associado à Williams do que Nigel Mansell? O trabalhador britânico ingressou na Williams em 1985, conquistando suas primeiras vitórias no final do ano, sua disputa pelo título de 1986 notoriamente falhando apenas para sofrer uma falha espetacular nos pneus no final da temporada em Adelaide.
Mansell ficou de fora novamente em 1987, terminando em segundo, atrás do companheiro de equipe Nelson Piquet, e depois de uma temporada de 1988 marcada por motores ruins – e doenças – Mansell mudou-se para a Ferrari. Mas essa passagem durou apenas duas temporadas e Mansell retornou à Williams em 1991.
No ano seguinte ele estava em perfeita harmonia com a equipe vencedora do FW14B, conquistando finalmente o título mundial que tanto desejava. Mas assim que terminou o campeonato, ele desentendeu-se com a direção da Williams e saiu para correr na CART na América.
Mesmo assim, a F1 e a Williams eram fortes, então ele voltou para mais quatro Grandes Prêmios com as cores da Williams em 1994, após a morte de Ayrton Senna. Assim como Keke Rosberg antes dele, e Damon Hill e Juan Pablo Montoya depois dele, Mansell triunfou em sua última corrida para Sir Frank, o final da temporada em Adelaide.
1. Alex Albon – Grande Prêmio de 96 (em Barcelona)
E o mesmo vale para o piloto que em breve estará no topo da lista. Parece que foi ontem que Albon se juntou à Williams em 2022, a equipe lutando para dar uma chance ao anglo-tailandês depois de uma temporada passada fora dos gramados após um período difícil na Red Bull.
A parceria ruiu imediatamente, com Albon reconstruindo sua confiança e reputação, enquanto Williams lançava as bases para seu retorno gradual à ordem.
Uma série de corridas excelentes em situações difíceis, execução de estratégias de pneus de campo esquerdo e recuperação de contratempos colocaram Albon de volta no radar, atingindo o pico com uma série de bons resultados no primeiro semestre de 2025.
As últimas etapas de 2025 e o início de 2026 trouxeram mais desafios, mas Albon se consolidou como uma das figuras-chave da equipe comandada pelo técnico James Vowles.
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