O presidente-executivo da Fórmula E, Jeff Dodds, ofereceu uma posição firme sobre o crescente interesse da BYD em ingressar na Fórmula 1, enfatizando que não é o único fabricante chinês que poderia entrar no campeonato.
O interesse da BYD na F1 aumentou nos últimos meses, após discussões regulares, inicialmente parecia estar mais interessado em ingressar na série totalmente elétrica.
No entanto, a vice-presidente da BYD, Stella Li, reuniu-se recentemente com o CEO e presidente da F1, Stefano Domenicali, para conversações exploratórias e também esteve presente no Grande Prêmio de Mônaco.
Houve também uma reunião com o ex-chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, antes da visita do britânico a duas corridas de Fórmula E no Principado, no mês passado.
Parecia provável que a BYD escolheria a Fórmula E como sua primeira incursão no automobilismo, com ativações realizadas no início deste ano durante a semana de corridas do E-Prix na Cidade do México.
Embora isso ainda possa acontecer, parece que a F1 está agora firmemente no radar do fabricante chinês, com base nas reuniões realizadas e nos comentários recentes de Li.
Questionado se a adesão da BYD à F1 seria frustrante para a Fórmula E, Dodds disse CorridaNews365 durante uma entrevista no mês passado: “Só fico frustrado com coisas sobre as quais tenho controle e que [BYD joining Formula E] não é algo que eu controle.
“Então, não. Se a BYD entrasse no automobilismo de maneira adequada e se comprometesse com isso, e se quisesse ir para a F1, acho que seria bastante lógico que eles estivessem em ambos, porque então eles também teriam um programa totalmente elétrico.
“Mas não, se eles quisessem ir para a F1, acho que ainda há um longo caminho a percorrer. Então, não, não é frustrante.”
BYD não é a única opção chinesa
Com a China sendo um mercado significativo para a Fórmula E, sediando o E-Prix de Sanya neste fim de semana e o E-Prix de Xangai em duas semanas, o fabricante do país está no topo da lista de desejos do campeonato.
A China é o líder mundial inquestionável quando se trata de veículos eléctricos, com um número crescente de fabricantes nacionais de veículos eléctricos.
Durante muito tempo, a BYD parecia ser a marca chinesa com maior probabilidade de ingressar na Fórmula E, mas em meio ao crescente interesse na F1, Dodds destacou que várias outras opções igualmente adequadas estavam disponíveis.
“Acho que deveria haver um fabricante chinês no campeonato”, acrescentou Dodds. “Acho que é muito lógico.
“A BYD não é o único fabricante chinês. No momento, há uma enorme positividade em torno de empresas como a Xiaomi e, obviamente, do Grupo Geely e de fabricantes como esse.
“Portanto, não acho que eles sejam o único fabricante chinês na cidade, mas acho que faz sentido que exista um fabricante chinês.
“Mas como você e eu conversamos, eles não têm uma história rica no automobilismo, e entrar no automobilismo e se tornar competitivo rapidamente é algo complexo”.
Credit Post By: Nick Golding