Zandvoort sediará a Fórmula E a partir de 2027, após assinar um contrato plurianual, que verá os novos carros Gen4 correrem no icônico circuito holandês.
O local fará parte do calendário da Fórmula E para a Temporada 13 (2026/27), com Zandvoort sediando uma partida dupla de 18 a 19 de junho. Ela se junta a Brands Hatch e Circuit of the Americas como novas pistas.
CorridaNews365 revelou em julho passado que o campeonato totalmente elétrico estava em negociações com Zandvoort para se tornar um local anfitrião desde o início da era Gen4.
Durante o segundo semestre do ano passado e o primeiro semestre de 2026, as negociações avançadas entre as duas partes continuaram, com o principal coproprietário e executivo de Zandvoort, Príncipe Bernhard de Orange-Nassau, participando do E-Prix de Mônaco como convidado do CEO da Fórmula E, Jeff Dodds. Várias outras corridas de Fórmula E também foram visitadas no ano passado por figuras importantes de Zandvoort.
Com Zandvoort prestes a sediar o último Grande Prêmio da Holanda de Fórmula 1 em agosto, o local precisava preencher uma lacuna em seu calendário de verão, algo que a Fórmula E mais do que conseguiu. O objetivo é aproveitar a base de fãs que a F1 criou e o evento que estabeleceu na pista.
Para conseguir isso, a Fórmula E trabalha com os mesmos promotores do GP da Holanda, com o objetivo de abraçar totalmente o que Zandvoort tem a oferecer. A mudança também faz todo o sentido, dada a compreensão de Zandvoort das ambições de sustentabilidade da Fórmula E, sendo a pista o evento mais sustentável da F1.
Discutindo as negociações com Zandvoort, o CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, disse CorridaNews365 durante a entrevista: “Ao longo dos anos, conheci muito bem Bernhard, Menn de Jong e sua equipe. Acho que compartilhamos uma paixão pelas mesmas coisas.
“Não é coincidência que eles tenham sediado a corrida mais sustentável da Fórmula 1. Eles estão muito focados em oferecer um estilo diferente de competição de Fórmula 1.
“Repito, em todas as conversas que tivemos com eles, acho que encontramos muitos pontos em comum desde o início e foi um prazer trabalhar com eles.”
Layout da pista e atmosfera do festival
A Fórmula E vê Zandvoort como um local que pode se tornar a verdadeira casa do campeonato, com um contrato inicial plurianual de três anos e possibilidade de prorrogação. Isso provavelmente manteria o calendário para toda a era Gen4.
Espera-se que o ambiente semelhante a um anfiteatro de Zandvoort entre as dunas de areia crie uma atmosfera fantástica, e o evento também servirá como corrida em casa de Nyck de Vries.
O carro Gen4 da Fórmula E, que será apresentado na próxima temporada, é visto como ideal para o layout estreito, curvo e inclinado de Zandvoort. O carro tem tração integral permanente, pode acelerar de 0 a 100 km/h (0-60 mph) em 1,8 segundos e tem velocidade máxima de 335 km/h (208 mph).
As visitas de trilha já foram realizadas e não se espera que o cronograma completo seja utilizado. No entanto, do jeito que as coisas estão, o plano atual da Fórmula E não é adicionar chicanes à pista, incluindo a reta de largada/chegada. Isso está sujeito a alterações à medida que mais testes e simulações forem realizados.
Embora o traçado ainda precise ser aprovado pela FIA, espera-se que a Fórmula E use uma das configurações mais curtas de Zandvoort, com um gancho à direita na tradicional Curva 5. No total, espera-se que a pista tenha o comprimento ideal de três quilômetros para a Fórmula E.
Ao contrário do tradicional confronto direto da Fórmula E, as corridas serão realizadas às sextas e sábados, com um evento em estilo festival com música ao vivo na praia após a corrida de sexta-feira. Criar uma atmosfera divertida é um objetivo fundamental.
“Acho que outra coisa realmente boa é que seremos capazes de criar uma fan zone e uma verdadeira atmosfera de festival dentro desse espaço que será movimentado e muito energético, que é exatamente o que queremos”, disse o vice-presidente da Fórmula E para as cidades-sede, Oli McCrudden, durante a mesma entrevista.
“Quer dizer, todos vimos o que aconteceu quando fomos a Jarama, em Madrid. É pequeno, é fechado, mantém todos no mesmo espaço e faz com que todos sintam que isto está realmente vivo, que isto é realmente emocionante e que todos fazem parte disso.”
Credit Post By: Nick Golding