A Factor coloca mais do que apenas bicicletas por trás do Modern Adventure Pro Cycling.
A partir de 2027, a marca se tornará co-patrocinadora da equipe registrada nos EUA, que prosperará como Modern Adventure Factor Racing. O objetivo não é pequeno: construir uma equipe americana capaz de competir no Tour de France dentro de cinco anos.
Isso se parece muito com o novo programa Canyon/Zwift/Pedal Mafia, mas com um toque americano e um cronograma mais curto.
A mudança leva a Factor de sócio fundador técnico para uma função muito mais envolvente, com mais participação no jogo. A parceria ampliada apoiará o recrutamento de motoristas, o desenvolvimento e a infraestrutura de desempenho.
Factor Racing passa a fazer parte do Pathway
Um dos destaques do anúncio é que a Factor Racing, programa interno de desenvolvimento da UCI Continental da Factor, passará sob o guarda-chuva mais amplo da Modern Adventure Factor Racing.
Isso é importante porque o desenvolvimento só funciona se houver algum lugar para ir, e para o fundador da Factor, Rob Gitelis, isso é pessoal.
Gitelis surgiu no cenário automobilístico americano na década de 1980, quando o ciclismo ainda estava fora da moda nos Estados Unidos. Inspirado pela era Greg LeMond, ele seguiu o caminho disponível para os aspirantes a pilotos americanos na época: correr aqui e depois saltar para a Europa.
Não havia muita estrutura. Não havia ponte lisa. Você acabou de sair.
Essa experiência parece moldar a forma como a Factor vê a aventura moderna. A equipe não está se configurando como mais um exercício de logotipo ou um experimento de equipe profissional de curto prazo. Apresenta-se como uma oportunidade para construir algo de que os motoristas americanos há muito necessitavam: um ambiente profissional com raízes nacionais, ambição internacional e uma rota transatlântica credível.
Gitelis deixou isso claro, dizendo: “A Factor acredita na missão e pode contribuir com mais que equipamentos.” Essa é a linha principal. A Factor quer fazer parte da construção, não apenas um patrocinador de bicicletas.
Hincapie e fator
O fundador da Modern Adventure, George Hincapie, dá seu peso a isso. Hincapie sabe o que é dar o salto para a principal corrida europeia e sabe como é difícil dar esse salto sem as pessoas certas ao seu redor.
Hincapie também tem um pouco de controvérsia em torno de seus anos no USPS, quando serviu como “tenente leal” de Lance Armstrong. Alguns o recebem bem, mas outros permanecem desconfiados.
Sua opinião sobre trabalhar com a Factor é menos sobre carbono e mais sobre estrutura. Mas a maior parte é cercar a equipe com pessoas que entendem de corridas, equipamentos, desenvolvimento e do longo caminho até o Tour.
Todo mundo adora a manchete: Equipe dos EUA, Tour de France, cinco anos. Legal. Mas o verdadeiro trabalho é chato e implacável. Recrutamento, calendários de corridas, logística de viagens, nutrição, coaching, feedback de equipamentos e exposição europeia. Não se esqueça do dinheiro. Mais dinheiro. E então mais algum dinheiro.
É aqui que os parceiros técnicos e financeiros a longo prazo são importantes.
O maior momento do ciclismo americano
Este anúncio chega em um momento interessante.
Fala-se muito neste momento sobre a reconstrução do gasoduto rodoviário da América. Novos programas juniores, mais foco no desenvolvimento, mais marcas olhando para os EUA como um lugar com talento, mas com estrutura insuficiente. Talento não é o problema.
A parte que faltava geralmente era a saída “piloto americano promissor” para “Pronto para a Europa.” Tínhamos um talento excepcional, Sepp Kuss é o primeiro que me vem à mente. Eles começam aqui e depois passam para equipes europeias depois de passar um tempo nos antigos Hot Tubes, Rally Cycling (agora conhecido como Human Powered Health) ou na equipe Kelly Benefits Devo.
Modern Adventure Factor Racing tenta preencher esse meio-termo que faltava.
A ambição da equipe é proporcionar aos pilotos americanos uma casa profissional, experiência em corridas internacionais e um caminho claro para as maiores corridas do mundo. A linha de chegada do Tour de France está na primeira página, mas a jornada é a história.
Cinco anos até a turnê?
Então, será que a seleção americana conseguirá realisticamente chegar ao Tour de France em cinco anos?
Essa é uma grande questão. Até mesmo o esquadrão devoto Zwift/Canyon/Pedal Mafia dá aos seus pilotos uma década… ainda uma linha do tempo selvagem.
Vir para o Tour não é apenas ter pilotos rápidos. É uma questão de pontos UCI, convites, estabilidade de patrocínio, profundidade de pessoal, logística, acesso às corridas, credibilidade, não implodir quando o esporte faz o que o esporte sempre faz. O ciclismo não aceita projetos incompletos.
Mas a ambição deve ser grande. “Espero que estejamos muito bem no final” não move a agulha. A finalização do Tour de France dá ao programa sua estrela do norte, mesmo que a estrada seja acidentada.
Modernadventureprocycling.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)