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Ontem de manhã, recebemos dicas da equipe Thömus Maxon de que eles estavam testando seu novo protótipo de 32″ em Lenzerheide, mas na verdade não planejavam correr neste fim de semana. Bem, isso mudou rapidamente da noite para o dia. Testes na pista “correu tão bem” que tanto Alessandra Keller quanto Mathias Flückiger decidiram usar os protótipos de rodas grandes nas corridas de XCC de hoje e no XCO de domingo.
Então, no último minuto, o fabricante de bicicletas Thömus decidiu acelerar a bicicleta de 32 polegadas, oferecendo uma pré-produção limitada de 50 bicicletas Lightrider R32 World Championship, com pré-encomendas disponíveis agora.
A primeira mountain bike de corrida UCI XC World Cup de 32″ já está disponível em uma edição ultralimitada!
Bicicleta Thömus Lightrider R32 Copa do Mundo 32″ Carbono XC 2027
No entanto, sabemos que Keller, Flückiger e Thömus têm testado estes protótipos de bicicletas cross-country de 32 polegadas há vários meses. Portanto, não é realmente uma decisão de última hora. Mas depois de um feedback tão positivo da sua primeira oportunidade de testar a moto numa pista real da Copa do Mundo XC, dois pilotos profissionais suíços decidiram esta manhã que Lenzerheide seria a pista perfeita para a estreia das suas motos de 32″. E Thömus estava pronto para apoiá-los, puxando o gatilho para colocar o motor em produção.
Os primeiros resultados da Copa do Mundo de automobilismo?
A primeira mountain bike de 32 polegadas a chegar ao pódio da Copa do Mundo UCI MTB!
A corrida Elite Women’s XCC começou há apenas 30 minutos e vimos Keller lutando na frente durante a maior parte da corrida. No final, ela ficou em terceiro lugar.
Quanto ao Elite Men’s XCC, teremos que esperar mais um pouco. Essa corrida começa 20 minutos a partir do momento em que a história vai ao ar, então mais meia hora depois até descobrirmos como Flückiger se sai em rodas maiores.
Depois, o verdadeiro teste virá no domingo à tarde, quando os dois pilotos suíços enfrentarão os melhores pilotos de mountain bike do mundo nas suas principais corridas de XCO.
O que sabemos sobre a bicicleta até agora?
Oficialmente, os detalhes ainda são vagos.
Sabemos que tem rodas de 32 polegadas. É totalmente em carbono e construída em torno de um garfo DT Swiss inédito e totalmente novo. E parece que tem 120 mm de curso dianteiro e traseiro, assim como seu equivalente 29er. O que parecem rugas nos triângulos traseiros desses protótipos profissionais sugere que Thömus pode não ter melhorado 100% a camada de carbono traseira ainda. Mas está claro que a equipe está confiante na corrida e fez um trabalho sólido para Keller.
Portanto, temos certeza de que eles finalizarão a preparação antes de enviar as bicicletas aos primeiros 50 clientes sortudos. De qualquer forma, não vemos tanto carbono bruto com muita frequência, então mesmo as bicicletas de edição limitada de pré-produção também receberão um pouco de tinta.
A bicicleta Thömus Lightrider R32 World Cup completa que está sendo apresentada agora é especificação da equipe com conjunto de grupos XTR Di2 completo, medidor de potência Xcadey spider e rodas inéditas de carbono DT Swiss XRC1200 envoltas em pneus Schwalbe Rick Race Pro de 32 × 2,4 ″.
Nenhuma palavra sobre o preço exato, mas um Lightrider R3 World Cup de 29 polegadas com especificação XC-Light semelhante com XTR Di2, medidor de potência e kit DT premium é vendido por cerca de CHF 11.500. Converta esses francos suíços em aproximadamente US$ 14.250 ou € 12.420.
Reivindique uma das 50 bicicletas da ‘Pré-Série Limitada’ agora!
E, tecnicamente, ainda não é uma pré-encomenda.
Mas você pode colocar seu nome na lista para “pré-reservar” uma bicicleta.
Para fazer isso, basta acessar a landing page especial do R32, rolar até o final e preencher suas informações de contato. “O preenchimento do formulário não constitui uma ordem vinculativa – Thömus entrará em contato diretamente com os interessados.”
Quem sabe quanto Thömus lhe enviará um?
“Somos uma empresa inovadora e dinâmica e, juntamente com os nossos parceiros e a equipa Thömus maxon, esforçamo-nos constantemente para desenvolver as bicicletas mais rápidas e inovadoras. Projetos como este refletem a nossa abordagem aberta ao desenvolvimento de novos produtos e plataformas de bicicletas. Juntamente com os nossos parceiros e equipa de confiança, usamos o contexto das corridas como base para criar bicicletas ainda mais rápidas para os nossos clientes e ciclistas.”
– Thomas Binggeli, CEO da Thömus
R32.Thoemus.ch
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)