Se você está procurando uma nova bicicleta MTB, há muitas opções de mountain bike acessíveis para você escolher. Então, como você decide quais são os vencedores e quais são os perdedores? Não apenas agora, mas mais tarde, quando você ficar preso em uma pista e quiser atualizar ou substituir peças que estão desgastadas.
Nosso experiente testador de bicicletas, Guy Kesteven, revela cinco recursos essenciais nos quais você talvez não pense a princípio, mas que são mais importantes no longo prazo do que marcas de componentes e relações de transmissão.
1. Boa geometria
Se o quadro da bicicleta não estiver em boas condições, não há nada que você possa fazer para que ela ande com confiança, para que você possa se divertir o máximo possível. Infelizmente, algumas mountain bikes baratas apenas reutilizam quadros antigos e desatualizados para economizar dinheiro.
O número realmente importante é o ângulo da cabeça. Este é o ângulo em que os garfos ficam no quadro e quanto menor o número, mais estável será o manuseio da motocicleta. Para passeios em trilhas em geral, você precisa de um ângulo de cabeça de 67 graus ou menos. Caso contrário, a direção ficará muito nervosa.
O alcance generoso – a distância horizontal do centro das pedivelas até ao topo do garfo – também ajuda a estabilizar a bicicleta. Meus valores básicos são 470 mm para uma moldura grande, 450 mm para uma moldura média e 430 mm para uma moldura pequena. Se você precisar aumentar o tamanho para obter o alcance necessário, certifique-se de que ainda tenha espaço suficiente sob o assento para acomodar um conta-gotas se quiser atualizá-lo no futuro.
Comprador, cuidado…
Para ficar claro aqui, estamos falando dos ângulos dos tubos da estrutura – não do formato dos tubos em si. Eles realmente não importam no grande esquema das coisas, mas tenha em mente que tubos grandes e quadrados geralmente serão mais pesados do que tubos redondos e finos.
2. Freios a disco
Felizmente, já faz um tempo que não testei uma mountain bike com freios que esfregam os aros para eventualmente pará-lo. Isso ocorre porque os freios a disco proporcionam uma frenagem muito mais consistente em tempo chuvoso ou em pistas de terra e se tornaram o padrão da indústria. Idealmente, você deseja freios que usem fluido hidráulico porque eles se ajustam ao desgaste das pastilhas, mas os freios a disco operados por cabo ainda são melhores que os freios de aro.
Se o seu orçamento não for tão grande, pelo menos compre um quadro e garfos que já tenham pontos de fixação para freio a disco integrados.
Comprador, cuidado…
Verifique com a loja quais pastilhas de freio de reposição você precisa para seus freios. Muitos freios baratos compartilham padrões com o Shimano, mas alguns têm formatos especiais difíceis de encontrar.
3. Através de eixos
Os ‘eixos passantes’ que deslizam pelas extremidades rígidas do garfo e do quadro são muito mais seguros do que os antigos eixos de liberação rápida (QR) que ficam em fendas abertas na parte superior do garfo e do quadro. Idealmente, você deseja que eles sejam o padrão ‘Boost’, o que significa 110 mm de largura na frente e 148 mm na parte traseira. Isso torna o quadro e os garfos mais rígidos para um controle mais preciso e torna muito mais fácil atualizar com rodas melhores no futuro.
Comprador, cuidado…
Mesmo na faixa de preço de US$ 1.000, algumas das mountain bikes mais populares ainda possuem espetos QR com uma barra de aço estreita em vez de um eixo passante mais grosso. Não se deixe enganar por ‘padrões’ como “Boost 141mm”, pois eles não são um Boost adequado e ainda usam um espeto QR.
4. Garfo cônico
Outro problema de atualização futura que ainda vejo em algumas mountain bikes de quatro dígitos são os tubos dianteiros estreitos com garfos de choque estreitos e retos. Para ser honesto, o desempenho desses garfos não é muito pior do que outros modelos com preços semelhantes, então você não perde muito inicialmente. No entanto, todos os garfos e quadros de qualidade superior usam uma direção ‘cônica’ com um rolamento inferior maior, pois esse design é mais leve e rígido, portanto você não poderá fazer upgrade no futuro.
Comprador, cuidado…
Falando em garfos baratos, as versões com mola helicoidal podem ser ótimas se você pesar entre 70-80kg. No entanto, se você for mais leve ou mais pesado do que isso, tente comprar um garfo com suspensão pneumática que possa se ajustar ao seu peso ou à potência que você está pilotando.
5. Vinte e nove rodas
O último item da minha lista de desejos de mountain bike barata é provavelmente o mais controverso. A menos que você esteja comprando um quadro XS, eu diria que sempre opte por rodas de 29 “, se puder. Isso ocorre em parte porque elas rolam um pouco mais suaves e leves do que as rodas de 27,5 polegadas, então sua bicicleta fará você se sentir um piloto um pouco melhor e mais apto. Geralmente, você descobrirá que as bicicletas com rodas de 29 polegadas também terão uma geometria mais contemporânea.
No entanto, a questão principal novamente são as atualizações no futuro. Isso ocorre porque rodas e pneus de 27,5″ de qualidade decente – especialmente os dianteiros – estão cada vez mais difíceis de encontrar, já que a maioria das bicicletas chega a 29″.
Comprador, cuidado…
O grande problema com o argumento de que você deve sempre comprar uma bicicleta com rodas de 29 polegadas é que algumas das melhores mountain bikes baratas disponíveis atualmente ainda vêm com rodas de 27,5 polegadas. Para serem realmente desajeitadas, elas geralmente vêm com todos os recursos básicos listados acima, enquanto algumas bicicletas 29er não. Portanto, neste caso, fique à vontade para me ignorar sobre o tamanho da roda, apenas certifique-se de comprar os pneus sobressalentes enquanto ainda pode (e enquanto eles estão à venda por um preço barato).
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