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- Preço: 75 dólares, 50 libras, 70 euros
- Tamanhos: 27,5 ou 29 x 2,4 pol.
- Opções: Trilha de grade ou gravidade de grade
- Peso: 1074g (trilha de malha, 29 x 2,4 polegadas)
O Butcher Grid Trail 2Bliss Ready T9 da Specialized já é classificado como um dos melhores pneus de mountain bike disponíveis – especialmente se você estiver no Reino Unido e depois de uma boa aderência. O Hillbilly aumenta ainda mais a tração para condições mais desleixadas e suaves, sem perder o controle em superfícies duras ou arrasto dramático.
Projeto e construção
Embora o nome seja semelhante ao da geração anterior de pneus Specialized, a carcaça Grid Trail 2Bliss Ready vem de um fabricante diferente. No entanto, é a mesma lona de 60tpi usada no pneu Butcher mais recente, e o mesmo composto ‘Gripton’ T9 de recuperação lenta e macia é usado aqui no Hillbilly.
O padrão de piso central/ombro é muito diferente, seguindo o clássico formato de “pregos quadrados com muito espaço ao redor” da maioria dos bons pneus macios. A corrida especializada alterna pares de botões para um leve efeito de remo, e as pontas dos botões têm lamelas (fendas) para permitir que se remodelem e se expandam sob carga.
As alças dos ombros são ligeiramente inclinadas para dentro para acentuar a direção com alças alternadas que recebem longos suportes de suporte na parede lateral. As ripas em forma de U também criam um efeito de ‘bloco em bloco’ em todos os outros botões, mas não há saliência externa ou projeção sobre a borda da fuselagem.
O peso é médio para um ‘pneu de trilha’ moderno de 2,4 polegadas com 1.074g, mas com 59 mm de largura eles estão mais próximos de 2,3 do que de 2,4 polegadas. Existe também uma versão Gravity Grid, mas que pesa mais de 1300 gu na busca pela sobrevivência extrema.
Desempenho
Se você não gosta de trocar pneus sem câmara por causa da bagunça envolvida, ficará aliviado em saber que ajustar o Specialized 2Bliss é igualmente fácil. Não é tão apertado na borda a ponto de sofrer, mas não é tão solto a ponto de você se preocupar com a possibilidade de ele sair na primeira curva ou se você quebrar. Ele funciona bem sob pressão de adolescentes se você realmente quiser sugar o volante até o chão também, mas obviamente tenha em mente que este é um pneu de pista. Se você tem um histórico de abuso de aros que estragam pneus, pode optar pela versão Gravity.
Impactos laterais, aderência e nível de controle são bons para uma direção extrema. Uma banda de rodagem mais aberta e recolhida proporciona uma aderência muito melhor em condições sujas, molhadas e soltas do que uma banda de rodagem curva ou mais plana/estreita. Embora eles não se inclinem para captar automaticamente a tração do carving/off-camber, as garras laterais são bem apoiadas o suficiente para fornecer tração assim que você inclina as barras em um canto. A banda de rodagem limpa super rápido mesmo em condições de saibro, e quando eles começam a escorregar, é um empurrão muito previsível, geralmente recuperável, e não uma situação repentina que te joga para fora.
A borracha e a carcaça do núcleo T9 também proporcionam excelente absorção de choque e microtração. Isso reduz o nervosismo de ir dos riachos às raízes/rochas ou à bagunça traiçoeira do tipo “quem sabe o que está esperando sob as folhas/na próxima esquina” que caracteriza muita condução no Reino Unido e no Hemisfério Norte durante metade do ano. Embora haja um barulho audível e palpável na estrada e você perca terreno em um teste de giro, eles certamente não são tão lentos a ponto de você voltar para casa mais cedo ou parar uma corrida na sessão. No mínimo, sua capacidade de mantê-lo em pé onde a maioria dos pneus de trilha não o faz significa que você provavelmente ganhará mais no percurso e certamente irá mais rápido em descidas e seções técnicas também.
O fato de que com os garfos certos eles se sentem bem, e ótimos garfos fazem uma adição incrível ao seu já excelente valor no Reino Unido, pelo menos e embora eles se contorçam rapidamente se correrem em rochas de verão, em seu habitat natural o desgaste provou ser perfeitamente razoável. Não experimentamos uma alça de encaixe ou a estranheza de desembaraçar/torcer os cascos de nossos pneus Butcher de longa duração.
Julgamento
Os pneus Hillbilly T9 da Specialized são uma ótima escolha se você deseja um pouco mais de aderência em encostas e condições suaves. As versões Grid Trail são muito bem amortecidas em superfícies mais duras e pedalar também não é uma dor. Pelo menos no Reino Unido eles também são uma pechincha.
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