‘Uma das fugas mais incomuns no Tour Auvergne-Rhône-Alpes ou em qualquer corrida por etapas de uma semana nos últimos anos foi difícil perder alguns resultados inesperados, e a etapa 6 de sexta-feira viu, entre outras surpresas, o neo-profissional australiano de 21 anos assumindo a liderança geral.
Terceiro na etapa de montanha atrás de Crest-Voland, o corredor da Red Bull-Bora-Hansgrohe, Luke Tuckwell, pôde comemorar seu companheiro de equipe Maxim van Gils ao receber a honra do dia, mas também o maior sucesso em seu início de carreira até agora.
Parte de uma fuga de 60 pilotos que dominou toda a etapa 6 de Auvergne, a colocação de Tuckwell o fez saltar do 12º lugar no GC, 1:03 atrás, para liderar a classificação geral.
A dois dias do final, o vice-campeão do Giro Next Gen 2025 tem 1:12 de vantagem sobre Bruno Armirail (Visma-Lease a Bike) e 2:34 à frente do favorito mais próximo do GC, Matteo Jorgenson (Visma-Lease a Bike).
Não há como dizer quanto tempo Tuckwell conseguirá permanecer no topo da classificação do GC, sem mencionar a competição BYR que ele também lidera agora, dada a infinidade de escaladas que ainda estão por vir. Mas como ele disse CiclismoPro depois de uma etapa, mesmo um dia em amarelo numa corrida tão prestigiada como Auvergne continua a ser um feito notável.
“Também não podíamos acreditar, estávamos numa estrada grande, na verdade esperávamos que o separatista tivesse uma luta muito grande como no outro dia, onde demorou uma hora e meia”, disse Tuckwell.
“Então, quando este grande grupo saiu, vi alguns caras do Uno-X pulando também e lembrei-me do que eles fizeram no País Basco na última etapa”, disse ele, referindo-se ao dia em que vários pilotos da equipe norueguesa conseguiram transformar uma fuga em massa em um importante desafio de GC.
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“Eu estava lá e estava sofrendo, então vi isso como uma boa oportunidade para avançar. Então, sim – 60 caras – foi uma oportunidade perfeita para as equipes e os pilotos, e estávamos arrasando o dia todo.”
Embora o Decathlon CMA CGM logicamente tenha ido em sua perseguição, como disse Tuckwell, havia equipes rivais suficientes não apenas para segurar o intervalo, mas também para ganhar tempo à medida que a etapa avançava. Não importava que este fosse um grande dia da GC; a ruptura foi decisiva e o plano deu certo.
Sam Tuckwell foi o piloto melhor colocado no geral e, como ele disse: “Eu soube rapidamente que era o mais próximo do GC naquele grupo e estava apenas um minuto atrás”.
“Mas eu estava tentando não pensar nisso e gastar muita energia pensando nisso, até que chegamos a um vale muito longo e eles o destruíram completamente, a diferença passou de dois e meio para três e três e meio, e então comecei a pensar sobre isso.
“Mas foi só quando chegamos à subida final, faltando quatro minutos para o final, que eu disse: ‘No momento, estou apenas testando o tempo de baixo para cima.’
A Red Bull usou uma estratégia incomum na subida final do Crest-Voland, com o vencedor da etapa Van Gils superando e depois Tuckwell fazendo a ponte. No entanto, a aposta deles valeu a pena, mesmo que Tuckwell concordasse que poderia ter sido arriscado.
“Poderia ser, mas nós dois sabíamos o quão fortes éramos e a situação se desenrolou perfeitamente. [fellow breakaways] Tobias Johannessen e Pablo Torres estavam atacando e espero que estivessem perdendo energia, e então vi o momento certo para pular.
“Eu sei a partir daquele momento o quão bom é o sprint de Maxim, então foi uma decisão fácil percorrer todo o caminho para ele.”
Ainda não se sabe se Tuckwell conseguirá permanecer na liderança, embora seus resultados no Giro NextGen, bem como o sexto lugar geral no Tour de Romandie nesta primavera, sugiram que ele poderá trazer mais algumas surpresas. Mas seja como for, seu dia amarelo em junho certamente será o ponto alto de sua carreira.
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