TentBox Lite – Notícias sobre ciclismo | Avaliações de bicicletas

Se você tem apetite pela exploração off-road, mas prefere andar de bicicleta sem obstáculos, a barraca de teto para carro Tentbox Lite pode ser uma opção atraente. Rápido e fácil de configurar e desmontar novamente, ele fornece uma base fácil durante a noite para explorar áreas mais remotas de bicicleta.

As barracas de teto de carros parecem ser uma ‘coisa’ agora, e algo relativamente novo – em termos de popularidade, pelo menos.

Com o mountain bike e o acampamento selvagem decolando, parece uma combinação perfeita, então a TentBox, sediada em Hampshire, colocou o Lite 2.0 à prova.

Acampar ou não acampar?

Bikepackers hardcore podem torcer o nariz para um conceito de ‘acampamento suave’ como o TentBox, pensando que a ideia de explorar o cascalho é fugir de tudo na natureza. Comentário justo.

Por outro lado, passei dois dias explorando os caminhos quase vazios de New Forest, livre de bagagens. Tomei um banho quente no final dos meus passeios suados e uma refeição bem cozinhada (role aqui para a KitchenBox que também emprestamos – um equipamento fantástico com o preço a condizer), ambas as noites com um copo de vinho enquanto o sol se punha.

Por mais que você evite dirigir um carro a menos que seja absolutamente necessário, essa é uma sensação diferente. Ande onde quer que sua imaginação o leve, explore o quanto quiser de bicicleta e saiba que uma boa noite de sono espera por você – sem colchões de ar idiotas, sem terra congelada penetrando em seus ossos e sem cordas e estacas de tenda por horas.

Acampar… por que se preocupar?

Divulgação completa: não sou fã de acampar. Os anos de descanso sob uma lona quando nossos filhos eram pequenos deixaram uma marca indelével que se mostrou teimosamente resistente nas décadas desde que deixaram o ninho.

Depois que eles partiram e o fardo financeiro de criar três filhos foi aliviado – aparentemente não por culpa nossa -, o caminho inteiro foram hotéis boutique, algodão egípcio e produtos de banho Neal’s Yard. Chega de manhãs frias e úmidas, camas esvaziando gradualmente e chuveiros mornos para nós.

A gota d’água para acampar veio em um fim de semana, muitas luas atrás, enquanto eu me preparava para cravar a última estaca que segurava nossa monstruosa casa de vários quartos longe de casa, no solo duro como pedra, enquanto o pôr do sol se aproximava em algum lugar na costa de Kent. Neste ponto, já estamos na tarefa há cerca de duas horas, estamos ansiosos para abrir o vinho.

Um Mini antigo parou em frente ao parquinho. Dois jovens holandeses voaram – a mesma tez, cabelos descoloridos pelo sol e dentes perfeitos. Um puxou a escada para fora do porta-malas, enquanto o outro desfez a fivela da grande caixa presa ao bagageiro do seu pequeno carro e – vejam só! – a barraca pulou. Eles rastejaram para dentro, se acomodaram e ficaram aconchegados em seus sacos de dormir antes mesmo que pudéssemos balançar um saca-rolhas.

Na manhã seguinte, observei com a boca aberta enquanto eles invertiam o processo e partiam em menos de dez minutos. Jurei nunca mais submeter a família à noção ridícula de que qualquer parte da experiência de puxar cordas, flexionar postes e rodapés era agradável. Talvez não sejamos do tipo que gosta de atividades ao ar livre, afinal.

De volta ao futuro

Eu vi o futuro. Não estava claro quando esse futuro se tornaria o presente. Acontece que é agora.

Os irmãos Ollie e Neill Shurville tiveram um momento de eureca semelhante enquanto viajavam pela França, depois de verem ocasionalmente uma barraca no teto de um veículo em acampamentos. Por que ninguém fez isso antes?

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Bem, eles tinham, na década de 1950. O problema então era encontrar barras de teto ou suportes que pudessem abrigar com segurança o equipamento pesado acima das cabeças dos ocupantes, de modo que tudo voltasse à prancheta. Mas hoje, caixas de tejadilho, bicicletas e praticamente tudo, incluindo a pia da cozinha, podem viajar com segurança até lá.

Ao lançar o primeiro modelo em 2014, a TentBox já vendeu mais de 100.000 unidades em todo o mundo e expandiu para meia dúzia de opções, desde o leve e compacto GO (£ 999) até a robusta edição Land Rover do robusto Cargo 2.0 (£ 2.699).

E os ciclistas são claramente o mercado-alvo nestes tempos de exploração cada vez mais off-road. Vi o TentBox pela primeira vez no Alexandra Palace Bike Show de 2023 e desde então queria experimentar um. Era hora de seguir para New Forest, com a empresa Van Rysel GRVL AF.

É meio legal

Nos foi emprestado um Lite 2.0 para testes, que a TentBox descreveu como excelente para carros pequenos. Na verdade, para provar isso, ele foi montado no Fiat Panda da própria empresa. Vale lembrar, como nós, ciclistas, trazemos muita bagagem (física, não emocional – embora possivelmente ambas) que o espaço onde você normalmente estacionaria suas bicicletas está ocupado. Portanto, será necessário um bagageiro. Não é um problema – apenas algo que os proprietários de carros compactos precisam ter em mente.

Lite pesa 50 kg. Para efeito de comparação, seu Hardshell Cargo pesa 72 kg. Portanto, é um equipamento bastante pesado que exigirá duas pessoas para montá-lo em racks de teto ovais específicos. A TentBox recomenda bastões Summit que podem ser adquiridos a partir de £ 149. A montagem levará cerca de 30 minutos, segundo o fabricante. Caso não tenha garagem e estacione na rua, terá que retirá-la e guardá-la na sua propriedade. Os ladrões os amam, infelizmente. Mas você não deixaria sua bicicleta aí, não é mesmo? O mesmo princípio se aplica.

Mike, da TentBox, me orientou sobre os recursos e o processo de desembalagem, mencionando que seu tempo recorde de configuração foi de pouco mais de quatro minutos. Tirei um pouco mais de 10, mas havia muito para lembrar na primeira vez. Considerando mais algumas vezes, os cinco minutos mencionados parecem extremamente alcançáveis.

A qualidade de construção é clara desde o início, à medida que o zíper resistente que segura a capa de viagem desliza, os postes dobráveis ​​da varanda mantêm a fenda da capa removível perfeitamente no lugar e as inúmeras tiras e clipes de velcro mantêm tudo perfeitamente no lugar. A escada dobrável incluída é usada como uma alavanca para abrir todo o conjunto, facilitando a montagem com uma mão. No geral é uma operação muito agradável.

Quarto com vista

Como sugere a nomenclatura 2.0, o novo Lite passou por uma revisão baseada no feedback dos proprietários da primeira geração. As atualizações incluem um colchão acolchoado de espuma viscoelástica, saídas de ar maiores e uma tela mosquiteira mais fina para manter afastadas aquelas criaturinhas irritantes que mordem. Este último aparentemente funcionou, já que eu comia muito menos do que comeria sentado em meu jardim no sul de Londres. Também não há queixas quanto à parte frontal do colchão. Pode não ser o padrão de conforto de Simba, mas tivemos uma boa noite de sono sob as estrelas.

Falando nisso, as vistas das múltiplas janelas e claraboias realmente contribuíram para a experiência de proximidade com a natureza – as copas das árvores de New Forest acima, as constelações visíveis através das lacunas nas folhas, pastores correndo lá fora, além de uma tropa de pôneis passando ao anoitecer.

Na verdade, foi também o feriado bancário de maio mais quente já registrado no Reino Unido. Porém, em nenhum momento senti o temido cheiro de plástico quente do meu passado de acampamento, e até acordei no meio da segunda noite sentindo frio porque todas as saídas de ar estavam abertas.

A única maneira é subir, querido

Duas voltas em cascalho fumegante em New Forest e duas noites no carro depois, considerei as falhas de todo o conceito. Uma notícia que li há alguns anos sobre a alta incidência de quedas de escadas de sótão voltava à tona toda vez que eu descia. Avançar? Voltar? Lateralmente? Nunca consegui lidar com isso.

Além disso, para um homem de certa idade, urinar no meio da noite é praticamente um dado adquirido. Suas opções são descer e ir até um local adequado ou – sem querer ser muito explícito sobre o assunto – levar o contêiner com você…

Queixas menores, reconhecidamente – e honestamente relacionadas à idade. O Lite é muito bem projetado, é melhor do que acampar em terreno frio e irregular e não corre o risco de ser pisoteado até a morte pelo atropelamento do gado – o pesadelo recorrente da Sra.

Valor

Inevitavelmente, os algoritmos do Instagram agora estão me bombardeando com opções alternativas de acampamento em telhados. Dirigindo para casa na M3, avistei James Baroud – uma marca com a qual não estava familiarizado antes de pesquisar esta análise. Ao lançar a sua primeira tenda de tejadilho com abertura automática em 2005, os produtos da empresa portuguesa parecem destinados a agradar aos proprietários de veículos 4×4 e aos condutores de grandes motores. Começando em £ 1.950 e chegando a £ 4.200, o JB é um investimento sério, mas parece feito para durar.

É claro que nós, ciclistas, conhecemos a Thule graças aos seus porta-bicicletas de qualidade, e os suecos têm uma boa variedade de modelos hardshell e softshell que valem a pena conferir. Eles também fazem uma seleção interessante de coberturas e extensões compatíveis para ampliar o escopo da unidade de teto.

Os produtos da empresa britânica Latitude são os mais próximos que encontrei da TentBox, tanto em termos de preço quanto de design. Custando £ 1.295, o Latitude Scout tem um colchão 20 cm mais longo que seu concorrente para aqueles que são mais altos. Lite parece esteticamente agradável, pelo meu dinheiro, mas a aparência é completamente subjetiva.

Conclusão

No geral, tanto em termos de preço como de qualidade, o TentBox Lite é um excelente equipamento. Se andar de bicicleta parece um passo longe demais para você, é uma ótima alternativa. Se você prefere estar em terra firme ou no ar é uma escolha pessoal, mas além dos pontos acima, poder estacionar e ficar confortável como um inseto em menos de 10 minutos é uma combinação vencedora e uma experiência que eu repetiria com prazer. Um grande passeio espera por você.

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