As preocupações com a confiabilidade nunca estiveram longe da superfície antes da temporada de 2026.
A introdução de novos regulamentos de trem de força trouxe consigo um certo grau de incerteza, e esses temores pareciam bem fundamentados desde o início, com problemas de motor atingindo McLaren, Aston Martin e Audi nas primeiras rodadas. No geral, porém, a situação revelou-se um pouco menos catastrófica do que muitos esperavam.
Ainda assim, os lapsos de fiabilidade moldaram inquestionavelmente a hierarquia de formas que não podem ser ignoradas. Então, qual motorista pagou o preço mais alto?
Vale a pena admitir antecipadamente que é quase impossível chegar a um valor final. A aposentadoria de Max Verstappen em Mônaco é o melhor exemplo.
O holandês ficou em segundo na grelha, mas com o seu carro a parar logo no início de uma corrida definida pela sua imprevisibilidade, simplesmente não há forma fiável de saber onde ele poderá ter ido parar.
Para manter a consistência entre os segmentos, a abordagem utilizada aqui é simples: observe a posição que cada piloto ocupava no momento da aposentadoria.
Para os pilotos que não conseguem iniciar a corrida devido a problemas de confiabilidade, como os McLarens na China, sua posição no grid é usada como ponto de referência.
Quando você analisa todas as pensões e não começou e observando os cargos em que os motoristas se aposentaram, pode-se compilar a seguinte ordem:
Verstappen e Mercedes estão no topo da ordem pelos motivos errados
Quando somadas todas as desistências e não largadas e as posições em que ocorreram convertidas em pontos perdidos, Verstappen sai no topo da lista, apesar de não ter o maior número de desistências.
A maior parte de suas derrotas veio de Mônaco, onde ele deveria largar em segundo antes de seu carro parar no grid. Ele perdeu mais oito pontos na China, onde caiu do sexto lugar.
George Russell é responsável pelos 25 pontos perdidos, todos vindos do Canadá, onde travou uma batalha com Kimi Antonelli pela liderança da corrida antes de ser forçado a abandonar. Sam Antonelli perdeu 18 pontos depois de parar no segundo lugar do grid em Barcelona.
Lando Norris sofreu três abandonos técnicos nesta temporada, embora as posições das quais foi eliminado tenham sido geralmente mais baixas, limitando um pouco os danos na pontuação.
No outro extremo do espectro está Lewis Hamilton. O heptacampeão mundial é o único piloto do grid que fez todas as voltas da temporada de 2026 até agora, o que o torna o mais sortudo quando se trata de acidentes mecânicos.
Entre os construtores, a Mercedes se destaca como a equipe mais prejudicada por falhas de confiabilidade nesta temporada. A Ferrari, por outro lado, teve uma notável sorte mecânica.
A Scuderia manteve sua perda de pontos relacionada à confiabilidade em zero até o Grande Prêmio de Barcelona, antes que os problemas de direção hidráulica de Leclerc finalmente trouxessem esse recorde ao fim.
Confira abaixo os pontos que as principais equipes perderam devido a problemas técnicos!
Credit Post By: Nick Golding