Um amortecedor enorme ajustado para sua bicicleta de cascalho? Chegou o TMD Gravel da Rimpact

Os amortecedores de massa sintonizados (TMDs) rapidamente se tornaram populares entre os ciclistas de mountain bike orientados à gravidade. Com massas suspensas que amortecem as vibrações antes de chegarem ao condutor, provaram ser eficazes na redução da fadiga, melhorando o conforto e o controlo e acalmando o comportamento da bicicleta. Agora a Rimpact traz a mesma tecnologia para as bicicletas de gravel, com a nova TMD Gravel.

No início deste ano, informamos sobre o TMD V2 da Rimpact, uma versão atualizada de seu TMD que fica dentro do tubo de direção do garfo de suspensão. Na altura, a marca afirmou que a TMD V2 não era compatível com bicicletas de gravel e que estava em obras uma unidade específica para gravel. Chegou o cascalho TMD. Vamos dar uma olhada.

Amortecedor de massa ajustado para cascalho?

Se você já passou algum tempo andando de bicicleta de cascalho, já sabe que os solavancos são frequentes e as vibrações são bastante constantes. Embora possamos tentar resolver isso com volume e pressão dos pneus, direção e rodas combinadas, pista amortecida e/ou garfos de suspensão de cascalho, os efeitos da vibração são um problema constante para a maioria dos motoristas. O Tuned Mass Damper é simplesmente outro método para reduzir a vibração e o feedback de superfícies ásperas, como aquelas frequentemente encontradas em bicicletas de cascalho.

Um pequeno peso ou massa no TMD é suspenso entre duas molas e amortece as vibrações reagindo e neutralizando as forças antes que elas cheguem às mãos do motorista. Rimpact diz: “Localizada na parte inferior do garfo, a TMD é uma massa de suspensão que gerencia o feedback e a fadiga: ela suaviza terrenos acidentados para mantê-lo confortável e pedalando mais longe.”

Francamente, acho que o TMD para cascalho parece uma das melhores aplicações da tecnologia. Mesmo o cascalho liso cria uma vibração persistente que é facilmente transferida através dos garfos e barras de carbono rígidos para os braços e parte superior do corpo do piloto, e o cascalho áspero é ainda pior. Ao longo dos anos de pedaladas e corridas de cascalho, senti dormência nos braços e fadiga nas mãos o suficiente para receber qualquer forma de alívio. Estou definitivamente interessado em experimentar, mesmo que venha com uma penalidade de peso.

Benefícios reivindicados

• Vá mais longe: O feedback da roda dianteira é gerenciado antes de chegar até você. Mãos, braços e mente permanecem frescos por mais tempo.
• Confie em vez de tagarelar: Reduz a energia indesejada sentida através da barra, mantendo você fresco por muito tempo.
• Suave é rápido: Reduz a fadiga das mãos e dos braços, dando-lhe mais energia para ultrapassar os seus limites.
• Maior confiança: Uma frente silenciosa com menos feedback proporciona uma condução confiante em terrenos acidentados.
• Longe da vista, longe da mente: Monta-se com segurança em baixo e fora do caminho, substituindo o adaptador de freio de montagem plana em seu garfo: sem interferir na configuração do seu cockpit.
• Fácil instalação, sem incertezas: Projetado para o sucesso em terrenos variados, sem necessidade de configuração ou ajuste.

Detalhes de cascalho TMD

O TMD Gravel funciona com o mesmo princípio e design geral que o TMD V2 no tubo de direção, mas foi reembalado para montagem externa em bicicletas de gravel. Em vez de um tubo de controle do garfo, a massa da suspensão – um peso suspenso entre duas molas – fica alojada em seu próprio tubo. Este tubo é preso por um suporte e montado diretamente nos suportes de freio planos do seu garfo rígido de cascalho.

Rimpact diz que o TMD Gravel foi projetado para uso apenas com suportes de freio retos e é compatível com rotores de 140 mm e 160 mm. O suporte TMD substitui o adaptador de montagem plana com um design reversível para funcionar com ambos os tamanhos de rotor.

O peso declarado do cascalho TMD é de 450 gramas. O Rimpact não lista o peso exato da massa da suspensão, mas achamos que seja semelhante, senão igual, ao V2, que usa um peso de latão de 250 gramas.

De acordo com Rimpact, TMD Gravel “foi projetado para que as molas nunca utilizem mais de 80% do curso disponível. Ao evitar a compressão total, a vida útil da mola é significativamente prolongada e a substituição raramente é necessária.” Se o seu se desgastar, a Rimpact vende uma linha completa de peças de reposição.

Se você usar um garfo de suspensão para cascalho, a Rimpact recomenda o uso do TMD V2, que cabe dentro do tubo de direção do garfo. O V2 é compatível com qualquer garfo com direção de metal de 1-1/8″ e é otimizado para guidões de 180 mm ou mais.

Preços e disponibilidade

O TMD Gravel é vendido por £ 229,99 e já está disponível diretamente na Rimpact.

rimpactmtb. com