Uma masterclass estratégica deu a Lewis Hamilton sua primeira vitória pela Ferrari no Grande Prêmio de Barcelona, quando o líder do campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli, se aposentou no final.
O piloto da Mercedes deveria terminar em segundo atrás de Hamilton antes que ocorresse uma falha no motor a três voltas do final, cedendo o segundo lugar ao companheiro de equipe George Russell.
A aposentadoria de Antonelli, portanto, significou que Lando Norris completou o pódio, um que celebrou Hamilton finalmente conquistando a vitória em sua 31ª largada pela Ferrari durante um rejuvenescido 2026.
O heptacampeão mundial chegou a Barcelona depois de dois vice-campeonatos consecutivos, atrás de Antonelli, e disse depois de Mônaco no fim de semana passado que sua 106ª vitória na carreira “não poderia estar mais próxima”.
Mas ele foi obrigado a trabalhar para isso, já que uma “grande reinicialização” viu Russell vencer seu ex-companheiro de equipe para a pole depois de cair 68 pontos atrás de Antonelli, que completou as três primeiras posições do grid.
No entanto, estratégias diferentes ficaram imediatamente aparentes, já que a Mercedes escolheu meios mais favoráveis em comparação com Hamilton nos macios, que já havia mostrado fragilidade no calor.
Portanto, não demorou muito para que isso aparecesse nas condições de 30C, já que Russell se manteve firme no início da corrida antes de ultrapassar Hamilton por três segundos durante as primeiras 10 voltas relativamente estáticas.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari, George Russell, Mercedes
Crédito da foto: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
O maior ganhador foi o companheiro de equipe de Hamilton, Charles Leclerc, que saltou do 10º para o sexto lugar nas corridas intermediárias, antes de começar a pressionar o lutador Max Verstappen com as corridas suaves.
Hamilton e Verstappen, portanto, lutaram rapidamente pelos pneus duros e médios, entrando na volta 12, enquanto Russell fez o mesmo na turnê seguinte, embora contra sua vontade.
O piloto da Mercedes estava preocupado por estar “exposto” ao fato de Antonelli estender seu primeiro período, mas o engenheiro de corrida Marcus Dudley confirmou que “não havia motivo para preocupação”.
Isso porque Antonelli ficou de fora por apenas duas voltas extras antes de colocar o pneu duro, onde voltou em terceiro para manter a ordem como estava durante o esperado evento de duas paradas.
Mas a Ferrari lançou outro obstáculo à estratégia de Hamilton, colocando-o no meio na volta 28, depois de ele ter lutado para se aproximar de Russell durante um segundo trecho muito estagnado.
O heptacampeão mundial voltou em sétimo, rapidamente conquistando o sexto lugar de Oscar Piastri na curva 4, antes de quinto na volta 30, quando Verstappen sofreu um pit stop lento de 4,5s para pneus duros.
No entanto, a seleção de três paradas se transformou em um golpe de mestre para a Ferrari, pois permitiu que o veloz Antonelli se aproximasse de Russell meio segundo depois de ficar preso no trânsito.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, George Russell, Mercedes
Crédito da foto: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
O líder do campeonato, portanto, lançou vários ataques ao britânico, cada vez que Russell se manteve firme, mas isso fez com que os pilotos da Mercedes se afastassem, já que Leclerc ultrapassou facilmente Hamilton para o quarto lugar na volta 32.
“Eu os pego?” foi a resposta de Hamilton, sentindo sua melhor chance de uma primeira vitória da Ferrari enquanto diminuía a diferença nas superfícies frescas – ajudado por Norris saindo de terceiro.
O terceiro logo se tornou o líder da corrida, com a Mercedes colocando os dois pilotos um contra o outro em uma volta difícil na volta 38, deixando Russell e Antonelli 16 e 17 segundos atrás do piloto da Ferrari, respectivamente, antes da 41ª volta do VSC.
Isso aconteceu quando Fernando Alonso parou na curva 9, dando a Hamilton a oportunidade oportuna de parar para uma corrida difícil e voltou dois segundos à frente de Russell no final do VSC.
“Ótimo, pessoal”, respondeu um animado Hamilton, antes de gradualmente construir sua vantagem em uma etapa final controlada, já que a Mercedes não tinha resposta para o ritmo da Ferrari.
Assim, a Scuderia acabou com o início perfeito dos Silver Arrows em 2026, conquistando a vitória na sétima rodada e a primeira desde a vitória de Carlos Sainz no Grande Prêmio do México, em outubro de 2024.
Lewis Hamilton, Ferrari
Crédito da foto: Mark Thompson/Getty Images
Quanto a Hamilton, esta foi a sua primeira vitória desde julho daquele ano na Bélgica, cruzando a meta 19,5s à frente de Russell, que caiu brevemente para terceiro após uma ultrapassagem tardia de Antonelli na reta dos boxes.
Mas apenas duas voltas depois, na volta 63, problemas se abateram sobre Antonelli, assim como Leclerc, que perdeu a direção hidráulica de sua irmã Ferrari e caiu do sexto lugar.
Isso deixou o pódio totalmente britânico de Hamilton, Russell e Norris, à frente do quarto colocado Verstappen, do quinto colocado Piastri e de Isack Hadjar em sexto lugar pela Red Bull.
A dupla alpina Pierre Gasly e Franco Colapinto ficou em sétimo e oitavo, enquanto a dupla do Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, completou o top 10.
Antonelli agora lidera o campeonato com 41 pontos à frente de Hamilton, enquanto o terceiro colocado Russell diminuiu a diferença para 50.
GP de F1 Barcelona – resultado da corrida
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– a equipe Autosport.com
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