George Russell sobreviveu ao susto tardio de Lewis Hamilton para recuperar posição no Barcelona

George Russell se recuperou de suas recentes dificuldades para garantir a pole position para o Grande Prêmio Barcelona-Catalunha com 1:14.679, sendo três décimos mais rápido que Kimi Antonelli.

O líder do campeonato não conseguiu garantir uma largada na primeira linha e Lewis Hamilton foi a surpresa da sessão depois de colocar sua Ferrari em segundo lugar no grid.

Lando Norris quase ultrapassou Antonelli para terceiro, mas teve que se contentar com o quarto lugar quando a Red Bull bloqueou a terceira fila.

Houve sofrimento para Charles Leclerc, já que a difícil condução do piloto da Ferrari continuou com uma forte queda na parte final da qualificação. Ele largará do 10º lugar do grid.

Q3 – Leclerc caiu; Hamilton quase roubou a pole

Indo para a luta pela pole position, George Russell era o favorito, tendo superado tanto a terceira sessão de treinos livres quanto o Q2. Porém, houve muito drama nos primeiros minutos, já que Charles Leclerc sofreu forte queda.

O piloto monegasco perdeu o controle na saída da curva 4 ao voltar à potência, acionando a bandeira vermelha. Quando a sessão terminou, apenas Oscar Piastri e Max Verstappen tinham estabelecido tempos de volta representativos.

Piastri conquistou a pole provisória com 1:15.176 quando a bandeira vermelha foi hasteada, faltando 8m30s para o final. Verstappen ficou 0,152s atrás do australiano, enquanto todos os outros pilotos foram forçados a parar as voltas.

Após o reinício da sessão, houve tempo suficiente no Q3 para duas voltas rápidas, separadas por um rápido pit stop. Russell, Kimi Antonelli, Lewis Hamilton e Isack Hadjar optaram por esta abordagem.

Russell correu para a primeira posição provisória em 0,031s, enquanto os outros três dirigiram mais devagar que Verstappen. No entanto, os restantes nove pilotos tinham um novo conjunto de pneus macios disponíveis para a corrida final. Tudo se resumiu à última volta de cada piloto.

Antonelli completou a volta primeiro e inicialmente alcançou a pole provisória, mas Russell estava em um nível diferente e foi três décimos mais rápido que o italiano.

No entanto, todos os olhos estavam voltados para Hamilton, que ficou roxo no segundo setor e conseguiu dividir a dupla da Mercedes e garantir uma largada na primeira linha.

Lando Norris estava a apenas 0,003 de Antonelli e teve que se contentar com o quarto lugar, enquanto Verstappen e Hadjar ocuparam a terceira fila. Piastri foi o sétimo, enquanto Liam Lawson, Nico Hülkenberg e, claro, Leclerc completaram o top 10.

Q2 – Saída alpina dupla

Tal como na primeira parte da qualificação, os grandes nomes só apareceram na segunda metade da corrida, na tentativa de passarem novamente com um jogo de pneus.

Estranhamente, após as primeiras voltas no Q2, os McLarens ficaram em oitavo e décimo lugares, embora isso tenha sido o resultado de tentar progredir com pneus usados.

Como resultado, Norris e Piastri foram equipados com novos pneus macios para a segunda volta rápida. Para grande alívio da equipe de Woking, ambos progrediram com segurança, mas apenas em quarto e sexto lugares.

Russell liderou a segunda parte da qualificação com 1:15.228, com Leclerc e Antonelli a 0,067s.

Infelizmente, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Pierre Gasly, Oliver Bearman e Carlos Sainz foram eliminados.

Q1 – Stroll quebra sequência de Alonso

Foi um início de qualificação lento, com todas as equipas a tentar poupar mais pneus do que o habitual para o grande prémio devido ao desgaste incrivelmente elevado dos pneus.

Como resultado, a maior parte do pelotão não entrou na pista até a segunda metade do Q1. O objetivo das equipes líderes era completar a sessão com um jogo de pneus.

Os negócios correram normalmente para os grandes pilotos, nenhum dos quais teve um susto inicial, com os suspeitos do costume eliminados no primeiro trimestre.

Hamilton foi o mais rápido com 1:15.625, enquanto Esteban Ocon, Alex Albon, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lance Stroll e Fernando Alonso foram eliminados.

É preocupante que o Aston Martin tenha sido um segundo mais lento que o Cadillac, mas houve incentivo para Stroll, que ultrapassou Alonso pela primeira vez em 42 Grandes Prêmios.