Sergio Perez refletiu sobre a penalidade que lhe custou um ponto no Grande Prêmio de Mônaco, que teria sido o primeiro da Cadillac na F1.
O seis vezes vencedor de Grandes Prêmios terminou em décimo na estrada em Monte Carlo, mas sua segunda penalidade da tarde – uma penalidade de 10 segundos – o fez cair para 15º na bandeira quadriculada, com Fernando Alonso herdando o primeiro ponto da campanha da Aston Martin.
Isso mudou a sorte das duas equipes de Fórmula 1, tornando-se uma pílula ainda amarga para Perez e para a incipiente equipe americana.
“Tive algumas emoções confusas”, disse o jogador de 36 anos à mídia, incluindo CorridaNews365às vésperas do Grande Prêmio de Barcelona e da Catalunha.
“Obviamente, foi uma corrida realmente fantástica com tudo o que aconteceu, tudo o que aconteceu durante aquela corrida, tivemos todos os problemas que você pode imaginar.
– E aí tivemos uma corrida que agarramos com as duas mãos e, infelizmente, levei uma penalidade no final, o que deixou tudo um pouco agridoce.
Assumindo a responsabilidade
O piloto mexicano foi penalizado duas vezes por estar fora de posição na largada, tanto na primeira largada quanto na relargada após a bandeira vermelha.
O primeiro erro foi o mais grave e exigiu uma penalidade de passe depois de alinhar no lugar vago de Gabriel Bortolet no grid, em vez de na posição P18 adquirida, o que explica seu excelente início no Principado.
Porém, o segundo, embora menos grave, acabou sendo um erro bem mais caro.
“Penso que a primeira é algo que também podemos esclarecer através da comunicação”, acrescentou Perez, antes de descrever como foi garantida uma segunda penalização, já que o seu pneu dianteiro direito estava fora da grelha.
“Mas obviamente eu assumo a responsabilidade e, ao mesmo tempo, quando como piloto você dirige tanto no limite, tive boas largadas porque maximizo cada centímetro, tento manter meus pneus o mais quentes possível, isso significa que faço meus desgastes o mais próximo possível. [grid] caixa, então abaixei tudo até cada centímetro e até o limite, e exagerei um pouco.
“Mas no final das contas, onde coloquei o carro, não tínhamos ritmo para isso, então ainda há muitos aspectos positivos a serem obtidos.”
O MAC-26 de Perez começou em uma seção sombreada da reta dos boxes, onde a cobertura de árvores torna difícil para os pilotos verem suas grades.
“Acho que foi um pouco de tudo, porque fiquei nas sombras”, explicou. “Mesmo quando tentaram ver pela câmera CCTV, não conseguiram, porque há uma sombra; há uma árvore no topo, então havia um pouco de sombra.
“Então eu atribuí isso a estar muito no limite, tentando chegar lá com os pneus o mais quentes possível e queimar o mais tarde possível, e isso não ficou claro para mim”.
Credit Post By: Samuel Coop